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Control Antes De Cada Uso; Test De Corriente De Aire; Acumulador; Cambio De La Correa - cleanAIR AerGO Manual Del Usuario

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  • MEXICANO, página 68
Antes del uso
4.4.

Control antes de cada uso

Asegúrese de que:
 Todos los componentes están bien, sin daño visible o rupturas (sobre todo sin grietas, agujeros, filtraciones).
Las piezas dañadas y desgastadas deben ser reemplazadas. Observe bien el estado de las mangueras de
aire y los elementos de sellado.
 la manguera está bien conectada a la unidad de aire y a la parte de la cabeza
 después del encendido de la unidad de filtración, el aire es llevado a la parte de la cabeza
 hay suficiente corriente de aire en la manguera (punto 4.5.)
Antes del primer uso, cargue la batería, véase el punto 6.2.1

4.5. Test de corriente de aire

CA AerGO®
1. Desconecte la manguera de aire de la unidad de filtración.
2. Conecte el indicador de corriente a la unidad.
3. Encienda la unidad de filtración. La cantidad de corriente es insuficiente si es que la parte superior del cono
está en la posición roja. Es necesario cambiar el filtro. Si es que el problema continua, siga las instrucciones
para el eliminado de los problemas (véase el capitulo 7).
5.
Mantenimiento y limpieza
Después de cada finalización del trabajo, limpie la unidad CleanAIR®, controle cada una de las piezas y cambie
las piezas dañadas.
 Es necesario realizar la limpieza en un lugar venteado. Cuidado con la inhalación del polvo toxico retenido en
las partes de la unidad de filtración y sus accesorios!
 No use de ninguna manera productos de limpieza con disolventes o limpiadores abrasivos.
 La superficie exterior de la unidad se puede limpiar con un textil suave y húmedo en una sustancia de agua
con un producto lava vajillas. Después de la limpieza de cada una de las partes, déjelas ventilar hasta que
estén secas.
 El agua y otros líquidos no deben penetrar a la unidad de filtración!
 La manguera de aire se puede enjuagar con agua limpia después de ser desconectada.
6.
Piezas de repuesto y su sustitución
6.1. FILTRO
La unidad CA AerGO® está normalmente equipada con un filtro de alta eficiencia contra las partículas P R SL.
Un filtro sucio se debe comprobar regularmente con la prueba del flujo de aire, tal como se describe en la
sección 4.5 y el reemplazar el filtro si es necesario.
Instale solamente filtros nuevos y originales diseñados para este tipo de unidad.
Está prohibido soplar o de cualquier manera limpiar el filtro!
Por razones de higiene, no se recomienda dejar el filtro en la unidad por más de 180 horas de trabajo.
En la unidad CA AerGO® se puede usar para el filtro un pre-filtro, el cual al contener las partículas más grandes
aumenta la vida del filtro principal y/o un parachispas, el cual no permite el posible daño del filtro principal por la
acción de las chispas voladoras y las salpicaduras de la soldadura.
CAMBIO DE FILTROS CA AerGO®
La unidad de filtración AerGO® usa un set de dos filtros en contra de las partículas P R SL. Durante el uso de la
unidad es necesario que a la unidad estén siempre sujetados los dos filtros.
6.1.1. Cambio de filtros
El desmontaje de los filtros de la unidad se realiza destornillando cara uno de los filtros aparte en dirección
contraria a las manecillas del reloj. Los nuevos filtros se sujetan a la unidad uno por uno, atornillando los filtros
al cuerpo de la unidad en dirección a las manecillas del reloj. Asegúrese en sujetar bien para garantizar la unión
de la conexión. (Véase el anexo con imágenes 1A, 1B)
6.1.2. Instalación del pre-filtro y el parachispas
Retire el soporte del pre-filtro del cuerpo del filtro tirando de la lengüeta. Coloque el pre-filtro y del parachispas
en el hueco en el cuerpo del filtro (primero el pre-filtro y luego el parachispas, en el orden inverso el
parachispas no cumpliría con su función!). Asegure el nuevo pre-filtro y el parachispas presionando el sujetador
del pre-filtro. (Ver imagen en el anexo 2A, 2B)
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6.2. ACUMULADOR

¡IMPORTANTE! Los acumuladores se suministran en un estado descargado. Cargue siempre la batería antes
del primer uso.
El cargador de baterías no está diseñado para uso en exteriores – Úselo solamente en un entorno protegido de
la lluvia y la humedad. No cargue en un entorno potencialmente explosivo. Está prohibido usar el cargador de
batería para fines distintos de aquellos para los que está destinado por el fabricante.
6.2.1. Carga del acumulador
1. Controle si el voltaje en la red es adecuado para el cargador del acumulador.
2. Conecte el cargador a la red – La luz roja LED empezará a parpadear.
3. Conecte el acumulador al cargador. El conectador de carga se encuentra en la parte trasera del acumulador.
El proceso de recarga es señalado con la luz roja LED continua.
4. Después de la recarga – primero desconecte el acumulador y después desconecte el cargador de la red. La
finalización de la recarga y el cambio al modo de mantenimiento es señalado con un LED verde.
Después del finalizado de la recarga siempre desconecte el cargador de la red!
6.2.2. Cambio del acumulador
Sujete la unidad de filtración con las dos manos hacia la parte posterior de la parte posterior de separación.
Con el pulgar de una mano libere el pestillo que sostiene el acumulador en la posición bloqueada mientras la
otra mano saca el acumulador de la caja de la unidad.
Instalación del acumulador
Deslice el acumulador de vuelta dentro el cuerpo de la unidad para asegurarse de que hay un bloqueo del
acumulador (Ver imagen adjunta 3A, 3B)

6.3. Cambio de la correa

El sistema CleanAIR AerGO® Cuenta con un mecanismo de fácil y rápida sustitución del cinturón. Doble la
correa en la articulación en su posición límite (hacia la parte trasera de la unidad) hasta que se vea el
mecanismo de bloqueo. Después de liberar el bloqueo (alejándose de la unidad) puede soltarse de la correa.
Repita el mismo procedimiento para la segunda mitad de la cinta.
Con la instalación de un nuevo cinturón simplemente empuje el eje de la correa para accionar el mecanismo de
sujeción para asegurarse de que se enganchará. Repita el mismo procedimiento para la segunda mitad de la
cinta.
Atención, el diseño estructural no permite reversiones cinturón! (Ver imagen en el anexo 4A, 4B)
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