Reemplazo De La Correa De La Transmisión; Cambio De La Rueda De Fricción - Troy-Bilt Polar Blast 4510 Manual Del Usuario

Si también se cambia la correa de transmisión, pase a las
vuelva a colocar el marco de transmisión en posición sobre
la caja de la barrena. Instale la correa de transmisión sobre la
la barrena y la férula de la varilla intermedia de la barrena al
soporte del freno. Vuelva a ubicar y sujete el protector de la
correa de la polea del motor e instale nuevamente la cubierta
de la correa.
Deslice el eje hexagonal a través del lado derecho del
marco hacia el lado izquierdo y a través del conjunto de la
rueda de fricción.
NOTA: Si la rueda dentada cae de la cadena de la máquina
quitanieve mientras se retira el eje hexagonal, coloque el cubo
hexagonal de la rueda dentada en posición hacia la rueda de
fricción y coloque la rueda dentada en la cadena.
Después de verificar que la cadena se encuentre sobre la
rueda dentada grande y sobre la pequeña, alinee el eje
hexagonal con el cubo hexagonal de la rueda dentada
pequeña, y deslice el eje a través de la rueda dentada.
Deslice el separador sobre el extremo del eje hexagonal.
Alinee el cojinete en el extremo derecho del eje hexagonal
con el orificio del lado derecho del marco, luego empuje el
eje hexagonal hacia la izquierda en posición en el marco.
Deslice el cojinete sobre el extremo izquierdo del eje
hexagonal y presione dentro del orificio del lado izquierdo
del marco.
Coloque la arandela belleville (lado redondeado hacia
la cabeza) en el tornillo hexagonal que se retiró antes,
e inserte el tornillo dentro del orificio roscado del eje
hexagonal.
Gradualmente apriete el tornillo hexagonal para asentar
totalmente los cojinetes a cada lado del marco y sujetar el
eje hexagonal.
20. Coloque la cubierta del marco sobre la parte inferior del
marco y sujétela con los tornillos autorroscantes. Haga girar
la máquina quitanieve hacia abajo a la posición operativa
normal.
IMPORTANTE:
Repita la prueba de control de transmisión de
la sección de Montaje y Configuración de este manual antes de
hacer funcionar la máquina quitanieve.
Controle el ajuste de la correa de transmisión de la barrena.
Con la palanca del embrague de la barrena en posición
desengranada, la superficie superior de la correa nueva debe
quedar pareja con el diámetro exterior de la polea.
Para ajustar, desconecte la férula del conjunto de soporte del
freno. Enrosque la férula hacia adentro (hacia la polea loca) para
aumentar la tensión sobre la correa o hacia afuera para reducirla.
NOTA: El patín del freno siempre debe quedar firmemente
asentado en la ranura de la polea cuando se desengrana el
control de la barrena.
PRECAUCIÓN:
Configuración antes de hacer funcionar la
máquina quitanieve.
Reemplazo de la correa de la transmisión
Si todavía no se retiró la correa de transmisión de la barrena, de
la polea delantera en la polea doble del motor, hágalo ahora.
Utilice una llave para girar la polea loca y alejarla del lado
posterior de la correa de transmisión para aflojar la tensión y
deslice la correa de transmisión fuera de la polea loca. Suelte
la polea loca con cuidado. Vea la Figura 7-8.
Figura 7-8
2. Saque la correa de transmisión fuera de la polea de
transmisión inferior y luego retire la correa de la polea del
motor.
3. Instale la nueva correa sobre la polea del motor, luego
asiéntela alrededor de la polea de transmisión inferior y
vuelva a tensionar con la polea loca.
Para realizar el reensamblado siga los pasos anteriores en
orden y manera inversos a la extracción.
Cambio de la rueda de fricción
La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y
se la debe controlar después de las primeras 25 horas de
funcionamiento y luego de forma periódica. Reemplace la rueda
de fricción si detecta la presencia de signos de desgaste o grietas.
Drene la gasolina de la máquina quitanieve o coloque
un trozo de plástico debajo del tapón de llenado del
combustible.
2. Incline la máquina quitanieve hacia arriba y hacia adelante
de manera que quede apoyada sobre la caja.
3
1b
1a
2
S 7— S
ECCIÓN ERVICIO
45