Wilo SiFire FIRST Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 73

CÓDI- DESCRIPCIÓN
GO
"W/pick-up" disconnected («W/Pick-Up» desconectado)
A24
Low speed "W/pick-up" motor (velocidad baja del motor «W/
Pick-up»)
A25
Low fuel prewarning (analogue sensor) (advertencia previa de
A26 combustible bajo [sensor analógico])
Pinion inserted (feedback on during pause) (piñón insertado [res-
A27 puesta ON durante la pausa])
Pinion not engaged (feedback off during cranking) (piñón no en-
A28 granado [respuesta OFF durante el arranque])
Pinion sensor disconnected (sensor de piñón no conectado)
A29
Water in fuel (agua en el combustible)
A30
Failure to start (error en el inicio)
A31
Unexpected stop (parada inesperada)
A32
Failure to stop (error en la parada)
A33
Battery voltage A high (tensión de la batería A alta)
A34
Battery voltage A low (tensión de la batería A baja)
A35
Inefficient A battery (batería A ineficiente)
A36
Battery charger alarm A (alarma del cargador de batería A)
A37
Battery voltage B high (tensión de la batería B alta)
A38
Battery voltage B low (tensión de la batería B baja)
A39
Inefficient B battery (batería B ineficiente)
A40
Battery charger alarm B (alarma del cargador de batería B)
A41
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-SiFire FIRST
Cuadro de la bomba diésel
CAUSA
Cuando la medición de velocidad está activada, aparece la
alarma cuando se desemborna el sensor «W/Pick-
Up» (incluso con el motor parado)
Aparece cuando el motor marche (presencia de la señal
del generador para el cargador de batería), no se ralentice
y la señal de velocidad «W/Pick-up» por el tiempo ajus-
tado en P07.06 permanezca por debajo del valor umbral
de P07.05
Aparece cuando la señal de velocidad «W/Pick-up» por el
tiempo ajustado en P07.04 permanezca por encima del
valor umbral de P07.03
Alarma que se genera cuando la entrada analógica del pi-
ñón señaliza que se ha realizado el inicio del motor, pero
que no se solicitó
Alarma que se genera cuando la entrada analógica del pi-
ñón señaliza que no se ha engranado y que no se solicitó
el inicio del motor
Alarma que se genera cuando la entrada analógica del pi-
ñón no se ha conectado correctamente
Alarma que se genera cuando el contacto señaliza la pre-
sencia de agua en el combustible. Activada mediante la
entrada digital
Aparece cuando el motor todavía no se ha iniciado des-
pués del número de intentos de inicio establecido
La alarma aparece cuando, después de haberse activado
las alarmas, el motor se para automáticamente sin que el
aparato haya solicitado la desconexión
La alarma se genera cuando el motor aún no se ha dete-
nido 65 segundos después de iniciar la fase de parada
La tensión de la batería es mayor que el valor umbral
ajustado desde hace un tiempo más prolongado que
P05.04
La tensión de la batería es menor que el valor umbral
ajustado con P05.03 desde hace un tiempo más prolon-
gado que P05.04
Número máximo de intentos de inicio mediante la bate-
ría A alcanzado. La tensión de la batería ha bajado por de-
bajo del valor umbral mínimo.
Alarma que genera la entrada programada con la función
«Battery charger alarm A» (alarma del cargador de bate-
ría A), que está conectada a un cargador de batería exter-
no cuando la tensión de red se encuentre dentro de los
valores límite
La tensión de la batería es mayor que el valor umbral
ajustado con P05.02 desde hace un tiempo más prolon-
gado que P05.04
La tensión de la batería es menor que el valor umbral
ajustado con P05.03 desde hace un tiempo más prolon-
gado que P05.04
Número máximo de intentos de inicio mediante la bate-
ría B alcanzado. La tensión de la batería ha bajado por de-
bajo del valor umbral mínimo.
Alarma que genera la entrada programada con la función
«Battery charger alarm B» (alarma del cargador de bate-
ría B), que está conectada a un cargador de batería exter-
no cuando la tensión de red se encuentre dentro de los
valores límite
es
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