Ausa C200H Manual Del Operador página 69

C200H / C200H x4 / C200HI / C200HI x4
C250H / C250H x4 / C250HI / C250HI x4
C250H LE / C250H LE x4
Transporte
de la carretilla
a
b
c
 Remolcado de la carretilla
El remolcado de la carretilla debe hacerse en trayectos cortos y a poca velocidad
mediante una sólida barra de remolque para evitar cualquier oscilación lateral.
Fije la barra de remolque al bulón trasero del contrapeso (fig. 1). Conduzca despacio
y con cuidado a una velocidad no superior a 10 Km / h y durante un tiempo que no
exceda los tres minutos.
Cuando se circule por vías públicas se debe cumplir la legislación vigente de remolcado
de una máquina en las vías públicas y carreteras.
 Antes de remolcar la carretilla:
Desbloqueo del freno de estacionamiento (fig. 2, 3, 4, 5)
En el caso de que el freno de estacionamiento haya quedado bloqueado debido, por
ejemplo, a una fuga de líquido de frenos, o que el motor no pueda ponerse en marcha,
siga el siguiente procedimiento para desbloquearlo.
- Extraiga el sangrador (a) del conjunto del freno.
- Monte el engrasador (b) suministrado en la caja de herramientas de la carretilla.
- Desmonte el latiguillo de la presión hidráulica que libera el freno de
estacionamiento y tapónelo con un tapón de rosca M12 x 1,5 mm. (c).
- Mediante una bomba de engrase (d) inserte grasa hasta que la presión interna
libere el freno de estacionamiento.
- Para retornar el freno de estacionamiento a su posición de trabajo, extraiga el
engrasador (b). La grasa saldrá del cilindro por la acción de los muelles internos
del freno.
- Desmonte el tapón (c) y monte de nuevo el latiguillo de la presión hidráulica del
freno de estacionamiento.
Cualquier reparación del sistema de frenos debe ser realizada por un
distribuidor autorizado AUSA.
PRECAUCIÓN
Si no se tapona el latiguillo de la presión hidráulica de insertar grasa en el
interior del freno puede causar daños en la bomba hidrostática. Ante cualquier
duda contacte con su Agente oficial - Distribuidor AUSA más cercano.
ATENCIÓN
d
67