Fein MShy649-1 Manual Del Usuario página 149

OBJ_BUCH-0000000036-001.book Page 149 Tuesday, July 5, 2011 9:14 AM
ตั ว อั ก ษร หน ว ยการวั ด สากล
L dB
pA
L dB
wA
L dB
pCpeak
K...
2
m/s
2
m/s
h,SG
m, s, kg, A, mm, V,
W, Hz, N, °C, dB,
min, m/s
เพื ่ อ ความปลอดภั ย ของท า น
ต อ งอ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และคํ า สั ่ ง
ทั ้ ง หมด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง
อาจเป น สาเหตุ ใ ห ถ ู ก ไฟฟ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม และ/หร ื อ ได ร ั บ
บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรง
เก็ บ รั ก ษาคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมดสํ า หรั บ ใช อ  า งอิ ง ในภายหลั ง
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ก อ นได อ  า นหนั ง สื อ คู  ม ื อ
การใช ง านนี ้ รวมทั ้ ง "คํ า เตื อ นทั ่ ว ไปเพื ่ อ ความปลอดภั ย "
ที ่ แ นบมา (เอกสารเลขที ่
3 41 30 054 06 1
เข า ใจอย า งครบถ ว นแล ว เก็ บ รั ก ษาเอกสารดั ง กล า วสํ า หรั บ ใช ใ น
ภายหลั ง และให แ นบไปกั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หากนํ า ไปแจกจ า ย
หรื อ ขาย
กรุ ณ าปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎระเบี ย บเพื ่ อ ความปลอดภั ย ทางอุ ต สาหกรรม
ที ่ ใ ช ใ นประเทศที ่ เ กี ่ ย วเนื ่ อ งด ว ยเช น กั น
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า :
เครื ่ อ งขั ด คอตรงใช ม ื อ นํ า ทาง สํ า หรั บ ขั ด แบบแห ง บนโลหะ
โดยใช จ านขั ด รู ป กรวยสองด า น (ฟอร ม
ปลอดภั ย จากสภาพอากาศ โดยใช เ ครื ่ อ งมื อ และอุ ป กรณ
ประกอบที ่ แนะนํ า
FEIN
คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย ที ่ ใ ช ร  ว มกั น สํ า หรั บ
การขั ด
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ผ ลิ ต ขึ ้ น เพื ่ อ ทํ า หน า ที ่ เ ป น เครื ่ อ งขั ด กรุ ณ า
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย คํ า สั ่ ง ภาพประกอบ
และรายละเอี ย ดทั ้ ง หมดที ่ จ ั ด ส ง มาพร อ มกั บ เครื  อ งมื อ ไฟฟ า นี ้
การละเลยไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมดที ่ ร ะบุ ด  า นล า งนี ้ อ าจ
ทํ า ให ถ ู ก ไฟฟ า กระตุ ก เกิ ด ไฟไหม และ/หรื อ บาดเจ็ บ สาหั ส ได
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ไ ม เ หมาะสํ า หรั บ ใช ข ั ด ด ว ยกระดาษทราย
ทํ า งานด ว ยแปรงลวด ขั ด เงา และขั ด เพื ่ อ ตั ด ออก หากใช เ ครื ่ อ ง
ทํ า งานที ่ ไ ม ไ ด ถ ู ก ออกแบบมาสํ า หรั บ งานนั ้ น ๆ อาจนำไปสู 
สถานการณ อ ั น ตรายและทํ า ให บ าดเจ็ บ ได
หน ว ยการวั ด แห ง ชาติ คํ า อธิ บ าย
dB
dB
dB
2
m/s
2
m/s
m, s, kg, A, mm, V,
W, Hz, N, °C, dB,
2 2
min, m/s
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ผ ู  ผ ลิ ต มิ ไ ด แ นะนํ า ให ใ ช และ มิ ไ ด
ออกแบบไว ใ ห ใ ช เ ฉพาะกั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ด ว ยเหตุ เพี ย ง
เพราะท า นสามารถประกอบอุ ป กรณ เ ข า กั บ เครื ่ อ งม ื อ ไฟฟ า ของ
ท า นได ก็ ม ิ ไ ด เ ป น การรั บ รองว า ท า นจะปฏิ บ ั ต ิ ง านได อ ย า ง
ปลอดภั ย
ความเร็ ว รอบกํ า หนดของอุ ป กรณ ป ระกอบอย า งน อ ยที  ส ุ ด ต อ ง
สู ง เท า กั บ ความเร็ ว รอบกํ า หนดสู ง สุ ด ที ่ ร ะบุ ไ ว บ นเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ห มุ น เร็ ว กว า ความเร็ ว รอบกํ า หนดของตั ว เอง
อาจกระเด็ น ออกเป น ชิ ้ น ๆ
) อย า งละเอี ย ดและ
เส น ผ า ศู น ย ก ลางรอบนอกและความหนาของอุ ป กรณ ป ระกอบ
ของท า นต อ งอยู  ใ นพิ ก ั ด ความสามารถของเครื ่ อ งม ื อ ไฟฟ า ของ
ท า น อุ ป กรณ ป ระกอบผิ ด ขนาดจะ ได ร ั บ การปกป อ งและควบคุ ม
ได ไ ม เ พี ย งพอ
ปลอกแกนของจานขั ด จานเกลี ย ว แผ น หนุ น และ อุ ป กรณ 
ประกอบอื ่ น ใดต อ งมี ข นาดประกอบเข า พอดี ก ั บ แกนเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ม ี ร ู ป ลอกแกน ไม เ ข า คู  ก ั บ แกนของ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะหมุ น เสี ย หลั ก สั ่ น ตั ว มาก และอาจทํ า ให ข าด
) ให ท ํ า งานในบริ เ วณ
4
การควบคุ ม
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ช ํ า รุ ด ตรวจสอบอุ ป กรณ ป ระกอบ
ก อ นใช ง านทุ ก ครั ้ ง เช น จานขั ด ให ด ู ร อยบิ ่ น และรอยแตกร า ว
แผ น หนุ น ให ด ู ร อยแตกร า ว รอยฉี ก หรื อ รอย สึ ก หรอที ่ ม ากเกิ น
แปรงลวดให ด ู ก ารโยกคลอนหรื อ การแตกหั ก ของเส น ลวด หาก
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า หรื อ อุ ป กรณ ป ระกอบตกพื ้ น ให ต รวจสอบความ
เสี ย หายหรื อ ประกอบอุ ป กรณ ท ี ่ ไ ม ช ํ า รุ ด เข า เมื ่ อ ตรวจสอบและ
ใส อ ุ ป กรณ ป ระกอบเสร็ จ แล ว ตั ว ท า นเองและตั ว บุ ค คลที ่ อ ยู 
ใกล เ คี ย งต อ งออกห า งจากแนวระดั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ห มุ น
และเป ด เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เดิ น ตั ว เปล า ที ่ ค วามเร ็ ว รอบสู ง สุ ด นาน
นาที ตามปกติ อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ช ํ า รุ ด จะแตกออกเป น ชิ ้ น ๆ
ในช ว งเวลาทดสอบวิ ่ ง นี ้
ระดั บ ความดั น เสี ย ง
ระดั บ ความดั ง เสี ย ง
ระดั บ ความดั น เสี ย งสู ง สุ ด
ความคลาดเคลื ่ อ น
ค า ความสั ่ น สะเทื อ นตามมาตรฐาน
(ผลรวมเชิ ง เวกเตอร ข องสามทิ ศ ทาง)
ค า ความสั ่ น สะเทื อ น (การขั ด ผิ ว หน า ด ว ยเครื ่ อ งขั ด
คอตรง)
หน ว ยฐาน และ หน ว ยอนุ พ ั น ธ จากระบบหน ว ยระหว า ง
ประเทศ
SI
th
149
EN 60745
1