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5.4 DESCENSO DULCE
Utilizando esta técnica (no hay que tener prisa por bajar)
permaneceremos en una fase de vuelo normal, sin forzar ni el material ni
al piloto. Se trata de localizar las zonas de aire descendente y girar como
si de una térmica se tratase, claro está que con la intención de descender.
El sentido común nos tiene que aconsejar evitar situarnos en
zonas aerológicamente peligrosas en nuestra búsqueda de zonas
descendentes. La seguridad ante todo.
6. MEDIOS ESPECIALES
6.1 VUELO A REMOLQUE
El ARTIK 6 no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es
necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo y
personal certificado. El hinchado debe realizarse de la misma manera que
en vuelo normal.
Es importante de trabajar sobre un recorrido de los frenos corto en el
caso de necesidad de correcciones en el alineado, sobre todo al principio
del torneado. Dado que la vela está sometida a una velocidad lenta y
con un ángulo en positivo, debemos de realizar toda corrección con la
máxima suavidad, con el fin de evitar acercarnos a la pérdida.
6.2 VUELO ACROBÁTICO
Aunque el ARTIK 6 ha sido probado por expertos pilotos acrobáticos y
en todo tipo de situaciones extremas, NO ha sido diseñado para el vuelo
acrobático y NO recomendamos un uso en dicho tipo de vuelo.
Consideramos maniobras extremas o acrobáticas todas aquellas que
implican pilotaje y la salida fuera del vuelo normal. Para llegar a aprender
de forma segura las maniobras acrobáticas tienes que asistir a los cursos
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que se realizan sobre agua asistido por un equipo de profesionales.
Realizando maniobras extremas someterás a la vela y tu cuerpo a fuerzas
centrífugas que pueden llegar hasta los 4 ó 5 G, desgastando el material
de una forma mucho más rápida que con el vuelo normal.
7. CUIDADO Y MANTENIMIENTO
7.1 MANTENIMIENTO
El cuidado de tu equipamiento te asegura el correcto funcionamiento
de todo el conjunto. Independientemente de los chequeos generales,
aconsejamos un cuidado activo del equipo.
Un chequeo pre-vuelo del material es obligatorio antes de cada vuelo.
Si tienes algún percance, en donde el material sea susceptible de recibir
daños, debes revisarlo y actuar en consecuencia.
En Niviuk apostamos firmemente por convertir la tecnología en un valor
accesible a todos los pilotos. Por eso, nuestras velas están equipadas
con los últimos avances tecnológicos. Gracias a las nuevas tecnologías
obtenemos más seguridad y rendimiento, pero a cambio nos exige un
mayor cuidado sobre el material.
El golpeo o la fricción del borde de ataque contra el suelo pueden causar
graves daños al tejido. Todas las incidencias en las que esté involucrado
el borde de ataque deben de ser revisadas especialmente.
Si alguna varilla de Nitinol se dañase, todas son fácilmente
reemplazables.
El tejido y las líneas no necesitan lavado, en caso de ensuciarse puedes
limpiarlo utilizando un paño humedecido en agua. No utilices productos
químicos.
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