Publicidad
All manuals and user guides at all-guides.com
phénomPne disparaît automatiquement quand le niveau d'huile est rétabli. Si l'huile B l'intérieur du réservoir
dépasse de beaucoup le niveau indiqué, nous vous conseillons d'en enlever pour rétablir ce niveau.
HUILES COMPATIBLES
ATF DEXRON IID
VIDANGE
Si le moteur marche mais ne soulPve pas la charge, vérifiez le niveau de l'huile. Au cas oj il manque de l'huile,
ajoutez-en et ensuite procédez B la vidange. Pour effectuer l'operation de vidange de l'air, il faut faire sortir
complPtement les pistons, puis fermer le robinet (843) placé entre le réservoir et la motopompe, et renverser le cric
sur le côté, comme le montre la figure; desserrez le grain (541) et faites rentrer les pistons B la main, jusqu'B ce
qu'il ne sorte que de l'huile de l'orifice du grain (541), et enfin serrez-le. Si le grain (541) a été enlevé, verifiez que
la bille est bien placée au dessous quand on le reserre. Une fois cette opération terminée, recontrôlez le niveau
d'huile et ouvrez le robinet (843). Des. 19
ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIE
Si vous devez effectuer des opérations d'entretien ou de révision, n'utilisez que des piPces de rechange originales,
afin que le cric soit toujours au maximum de la fiabilité.
RECHERCHE DES AVARIES
1) Le moteur ne part pas ou bien fonctionne mal.
a) Contrôlez que la ligne d'air d'alimentation ne présente pas d'étranglements.
b) Les joints sont abimés (760) ; il faut les changer.
c) Les joints (760) montés sur le petit piston (755) ne coulissent pas bien : il faut démonter et lubrifier aussi bien le
cylindre que le piston.
2) Le piston ne sort pas, bien que le moteur fonctionne.
a) Contrôlez le niveau d'huile B travers la vis (301)
b) Si des impuretés se sont logées sous les soupapes: ôtez le carter, fermez le robinet (843), renversez le cric de
maniPre que le cylindre soit en position horizontale; dévissez le bouchon (518); enlevez le billes et les ressorts, et
soufflez B l'intérieur en nettoyant soigneusement, puis remontez le tout en rebattant éventuellement les billes (40)
et (521); répétez l'opération de vidange illustrée B la page précédente, puis remettez le cric en position normale et
reouvrez le robinet.
c) Contrôlez le petit bloc hydraulique (1052), en faisant particuliPrement attention B ce que les petits pistons (89) et
(264) qui commandent l'ouverture et la fermeture des soupapes de descente, ne soient pas devenus rigides ; si tel
est le cas, démontez-les et graissez-les.
3) Le cric monte mais redescent sous la charge.
a) Démontez le groupe (1052) et contrôlez qu'il n'y ait pas d'impuretés sous les soupapes (40) et (83) ; ensuite,
aprPs avoir soigneusement nettoyé, replacez le pointeau (83) B sa place, B l'aide d'un petit coup de marteau. S'il
n'est pas possible d'obtenir l'étanchéité du pointeau, remplacez la soupape (81) munie de pointeau (83). Si aprPs
avoir remonté le cric, la charge descend encore, passez au point suivant.
b) Vidangez entiPrement l'huile du réservoir et du cylindre; dévissez le cylindre (1013) et contrôlez le joint (1026);
s'il est abîmé, remplacez-le. Remontez le tout, en serrant fort le cylindre. Remplissez le réservoir d'huile jusqu'au
niveau; faites marcher le cric environ deux fois sans charge; faites la vidange, et enfin, aprPs avoir baissé les
pistons, remettez l'huile B niveau.
4) Les pistons ne rentrent pas complPtement, mLme avec le levier en position de descente.
a) Contrôlez le dispositif de dépression (1055) et vérifiez que le petit piston (138) coulisse bien : le graisser et le
lubrifier est une bonne chose; dévisser et éventuellement nettoyer le silencieux (267), et le revisser.
b) Effectuez les mLmes opérations qu'au point 3/b mais en ne nettoyant que les pistons.
5) Fuites d'huile
a) Si le cric éjecte de l'huile du silencieux (719), cela veut dire que le dispositif pompant (705) est rayé ou abîmé
(dans ce cas, il faut le remplacer), ou que le joint (1002) est abîmé, et par conséquent doit Ltre changé.
b) perte d'huile du dispositif de dépression (1055): contrôlez la quantité excessive d'huile dans le reservoir. Au cas
oj le cric a été renversé, la perte s'arrLtera rapidement; si la fuite persiste, remplacez les joints (90) et (26) de la
cale hydraulique (1052). Si le cric continue B fuir, changez tout le groupe (1052).
6) Autres cas
a) Si les pistons sont trPs lents B monter, vérifiez si le robinet (843), placé entre le réservoir et la motopompe, est
ouvert.
/\POUR LUBRIFIER, N'UTILISEZ QUE DE LA GRAISSE AU BISULFURE DE MOLYBDENE
AGIP = CRSM MOBIL = MOILGREASE SPECIAL ESSO = BEACON Q2
SHELL = RETINAX AM BP = LTX2M
DEMANDE DE PIECES DE RECHANGE
La demande de piéces de rechange doit etre munie des précisions suivantes: 1) modelP et numéro de série de
l'appareil de levage - 2) numéro de travail - 3) dénomination du détail - 4) quantité.
Pour toute controverse dérivant de la traduction, veuillez vous reporter au texte original en italien.
Publicidad
