Man eTGE Manual Del Usuario página 13

Batería de alto voltaje en el subsuelo del vehículo del eTGE
Por este motivo, el tamaño y la envergadura de la batería de alto voltaje deben
determinarse con ayuda de la hoja de datos de rescate específica del vehículo antes
de abrir cualquier acceso mediante cortes a través del subsuelo del vehículo.
El encapsulamiento de la batería de alto voltaje y los módulos de
batería que contiene no deben dañarse bajo ninguna circunstancia
cuando se trabaje con las herramientas de rescate.
Se describe más información sobre los peligros en el capítulo 5
«Almacenamiento de energía/líquidos/gases/sólidos».
Todas las baterías de alto voltaje están protegidas de forma constructiva para reducir,
por ejemplo, un electrolito en caso de células de batería defectuosas.
En caso de accidente, la batería de alto voltaje se protege mecánicamente mediante
una carcasa de batería. Esta conduce en gran medida la energía del impacto hacia la
estructura del vehículo.
13 1. Identificación/reconocimiento
Caja eléctrica en la batería de alto voltaje del eTGE
En función del diseño de la batería de alto voltaje, se puede integrar en ella una carcasa
accesible desde el exterior, la llamada caja eléctrica. Una caja eléctrica es una caja de
conexión y de distribución en la que también se encuentran partes del dispositivo de
seguridad como, por ejemplo, los relés de protección.
La caja eléctrica es, por lo tanto, la interfaz entre la batería de alto voltaje, la conexión de
carga y la otra red de alto voltaje del vehículo. Dependiendo del diseño, también se puede
integrar en la caja eléctrica una unidad de control electrónico para la batería de alto voltaje
o puntos de corte adicionales como, por ejemplo, un enchufe de mantenimiento.
Las protecciones de alto voltaje separan los módulos de batería del resto de redes de
alto voltaje. Esto significa que con las protecciones abiertas la tensión de alto voltaje
solo se siente hasta la protección. El resto de la red de alto voltaje no recibe tensión.
En caso de accidente con activación del airbag y/o del tensor del cinturón, estas
protecciones de alto voltaje se abren automáticamente y la red de alto voltaje del vehículo
así desconectada se descarga. La batería de alto voltaje sigue transportando la tensión
de alto voltaje en su interior, pero en este caso también lo hace hasta las protecciones.
Estado: 11-2020