Χειριστηρια Ελεγχου - Stiga BC 625 Serie Manual De Instrucciones

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ
4.7
ΣΏΛΗΝΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
1. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα (Εικ.
16.A) από τα δύο άκρα του εύκαμπτου σωλήνα
μετάδοσης (Εικ. 16.B), λαμβάνοντας υπόψη ότι
είναι διαφορετικά μεταξύ
2. Αφαιρέστε την προστατευτική τάπα (Εικ. 17.A)
από τον σωλήνα που προεξέχει (Εικ. 17.B) από
την πίσω λαβή (Εικ. 17.C)
3. Τοποθετήστε το άκρο στο άνοιγμα (Εικ.17.D)
στον σωλήνα που προεξέχει (Εικ. 17.B) από
την πίσω λαβή (Εικ. 17.C) και στερεώστε με τη
βίδα (Εικ. 17.E) και βεβαιωθείτε ότι παραμένει
μπλοκαρισμένο.
4. Πιέστε τον πείρο (Εικ.18.A) και εισαγάγετε το
εύκαμπτο (Εικ.18.B) στην έδρα της μονάδας
κίνησης (Εικ.18.C).
5. Αφήστε τον πείρο (Εικ. 18.A) για να μπλοκάρει το
άκρο του σωλήνα (Εικ. 18.B).
6. Τραβήξτε έξω το λαστιχένιο προστατευτικό (Εικ.18.D)
και περάστε τα καλώδια στο εσωτερικό του (Εικ.18.E).
7. Ανοίξτε την προστατευτική διάταξη
της ντίζας γκαζιού (Εικ.18.F)
χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.
8. Συνδέστε τα καλώδια (Εικ.18.G) και (Εικ.18.H).
9. Κλείστε ξανά την διάταξη προστασίας (Εικ.18.F).
10. Συνδέστε τις φίσες (Εικ.18.Ι) και (Εικ.18.L).
11. Τοποθετήστε πάλι το λαστιχένιο
προστατευτικό (Εικ.18.D).
5. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ/ΠΑΥΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
5.1
Επιτρέπει το σταμάτημα και την εκκίνηση του
κινητήρα. Ο διακόπτης έχει δύο θέσεις (Εικ. 19.A):
STOP - ο κινητήρας σταματάει και
δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
START - ο κινητήρας μπορεί εκκινηθεί
και να τεθεί σε λειτουργία.
ΜΟΧΛΟΣ ΓΚΑΖΙΟΥ
5.2
Επιτρέπει τη ρύθμιση της ταχύτητας του συστήματος κοπής.
Η ενεργοποίηση του μοχλού γκαζιού (Εικ. 19.Β)
μπορεί να γίνει μόνο εάν ταυτόχρονα πατηθεί ο
μοχλός ασφαλείας γκαζιού (Εικ. 19.C).
Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το
μοχλό γκαζιού (Εικ. 19.B) στο τέλος διαδρομής.
ΕΥΚΑΜΠΤΟΥ
τους.
ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΚΑΖΙΟΥ
5.3
Ο μοχλός ασφαλείας γκαζιού (Εικ. 19.C) επιτρέπει τη
μετακίνηση του μοχλού γκαζιού (Εικ. 19.B).
ΛΑΒΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
5.4
Επιτρέπει την χειροκίνητη εκκίνηση του κινητήρα
(Εικ. 19.I).
5.5 ΛΕΒΙΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΜΕΙΓΜΑΤΟΣ
(ΤΣΟΚ) (ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ)
Χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα
με κρύο. Το τσοκ έχει δύο θέσεις (Εικ. 19.E):
Θέση A - Το τσοκ είναι ανενεργό
(κανονική λειτουργία και
εκκίνηση με ζεστό κινητήρα).
Θέση B - Το τσοκ είναι τραβηγμένο
(για την εκκίνηση με κρύο κινητήρα).
ΚΟΥΜΠΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
5.6
ΠΡΟΠΛΗΡΏΣΗΣ (ΚΕΡΑΣΜΑ)
Πατώντας το λαστιχένιο κουμπί της
αντλίας προπλήρωσης, ψεκάζεται καύσιμο
στο καρμπιρατέρ, διευκολύνοντας
την εκκίνηση του κινητήρα (Εικ. 19.F).
5.7 ΟΘΟΝΗ (ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ)
Στην οθόνη (Εικ. 19. J) εμφανίζονται
πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία
και τη συντήρηση του μηχανήματος.
Στροφόμετρο.
Τα νούμερα στην οθόνη δείχνουν
τον αριθμό στροφών του κινητήρα.
Ώρομετρητής.
Τα νούμερα στην οθόνη δείχνουν
τις ώρες (H) και τα λεπτά (M)
λειτουργίας του μηχανήματος.
Συντήρηση.
Το εικονίδιο
ότι δεν είναι απαραίτητο
να γίνει συντήρηση.
Το εικονίδιο
αναβοσβήνει όταν επιτευχθεί το
όριο ωρών για τη συντήρηση.
Η συχνότητα και η διαδικασία
επέμβασης περιγράφονται στον
"Πίνακα συντήρησης" (βλ. κεφ. 13).
Το αναβόσβημα παρατείνεται για 1 ώρα.
EL - 10
έτσι
δείχνει
αρχίζει να