Equilibrado De La Barra; Puesta En Funcionamiento; Conexión Del Equipo Electrónico; Prueba Del Automatismo - FAAC B680H Traducción Del Manual Original

• Coloque el balancín horizontalmente; seguidamente, como se
indica en la ref. en Fig. 13, retire el perno de fijación superior
del pistón del lado de la barra e introduzca en dicho orificio el
guía-muelle y el muelle de equilibrado, como se indica en la Fig.
14, y a continuación la tuerca de ajuste de la precarga, prestando
atención al sentido de introducción (ref.
• Identificar, según el apartado 12, Tab. 2 / Tab. 3 el orificio de fijación
correcto para el pistón, por tanto, volver a introducir el perno y ajustar
la tuerca.
• Fijar el pistón presente en el lado contrario de forma simétrica
Con la barrera abierta, el muelle NO debe estar comprimido.
• Ensamble la barra utilizando los tornillos entregados en dotación
como se indica en la fig. 17 ref. de
barra debe estar dirigido hacia el sentido de cierre)
No aplique grasa en el tornillo de fi jación de la barra.
• Si la aplicación prevé una barra en trozos, una vez ensamblado
el primer trozo y el bolsillo de fijación, cierre el automatismo,
bloquéelo y siga las instrucciones para el montaje del trozo
adicional, tal y como se indica en la Fig. 20, ref. de
• Regule los bloqueos mecánicos de final de carrera de apertura
y de cierre como se indica en la fig. 15, prestando atención al
apriete de la contratuerca.
• Comprobar el equilibrio de la barra siguiendo las indicaciones del
apartado 4.5.
La fijación del cárter, que se ha de realizar siguiendo la
secuencia ilustrada de la Fig. 21, debe efectuarse una vez
que se han realizado el montaje mecánico, el cableado y
la puesta en funcionamiento.

4.5 Equilibrado de la barra

ATENCIÓN: este procedimiento es necesario porque la barrera
no se equilibra internamente.
La barra está equilibrada cuando con la la barrera en posición
manual (véanse capitulo 6), la barra permanece parada en la
posición de 45°.
Para equilibrar la barrera proceda del siguiente modo:
• Instale en la estructura de la barrera, la barra y todos los
accesorios de conformidad con la configuración final del sistema.
• Compruebe que el operador esté desbloqueado: véase el párrafo
6.
• Porte manualmente la barrera a 45° y verifique que se mantenga
ferma; si la barrera tiende a abrirse gire la tuerca de precarga del
muelle en sentido antihorario (Fig. 16, ref.
gire la tuerca en sentido horario (Fig. 16, ref.

5. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

5.1 Conexión del equipo electrónico
ATENCIÓN: Antes de efectuar cualquier tipo de intervención en
el equipo electrónico (conexiones, mantenimiento, etc.) quite
siempre la alimentación eléctrica.
Para las conexiones y la prueba del automatismo consulte
la sección dedicada al equipo electrónico.

5.2 Prueba del automatismo

Finalizada la instalación, aplique el adhesivo de señalización de peligro
(ref. Fig. 29) en la parte superior del montante. Compruebe que tanto
el automatismo como todos los accesorios al mismo conectados
funcionen correctamente.
Entregue al cliente el "Manual para el Usuario" y la
documentación requerida por las normativas vigentes,
y explíquele el correcto funcionamiento de la barrera
mostrándole las zonas de potencial peligro.
B680H

6. FUNCIONAMIENTO MANUAL

Si fuera necesario mover la barrera manualmente, por ejemplo por un
corte de corriente o un fallo del automatismo, es necesario manipular el
dispositivo de desbloqueo por medio de la llave entregada en dotación.
La llave de desbloqueo entregada en dotación puede ser triangular
en Fig. 14.).
(Fig. 18, ref.
•
•
a (el perfil de goma de la

7. RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL

Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar la barrera
durante la maniobra, antes de activar el sistema de boqueo hay que
quitar la alimentación al equipo.
llave de desbloqueo triangular (estándar):
a
- gire la llave en sentido horario hasta el tope y extráigala (fi g. 18 ref.
llave de desbloqueo personalizada (opcional):
- gire la llave en sentido horario hasta el punto en el que se pueda

8. MANTENIMIENTO

Cuando se realice el mantenimiento semestral hay que comprobar
siempre el correcto equilibrado del sistema y el correcto funcionamiento
de los dispositivos de seguridad.
Compruebe cada 6 meses el nivel de aceite en el depósito.
El nivel ha de estar entre las dos muescas de la varilla de control.
Para reponer el nivel de aceite, destornille el tapón de llenado (Fig. 12
ref.
Utilice exclusivamente aceite FAAC HP OIL.
Los productos FAAC se entregan sin aire en el circuito hidráulico. Las
operaciones de mantenimiento, la sustitución de piezas de recambio
(por ejemplo los tubos de empalme) o bien un transporte inadecuado
pueden hacer que entre aire en el circuito hidráulico, hecho que puede
ocasionar movimientos irregulares o disminución del par del operador.
Si el movimiento de la barra es irregular, hay que purgar el aire del
sistema oleodinámico, para ello proceda del siguiente modo:
), si tiende a cerrarse,
•
).
•
•
Si procede, repita varias veces la operación hasta obtener un
movimiento regular de la barra.
6
) o personalizada (Fig. 18 ref.
Inserte la llave de desbloqueo en la cerradura y gire la llave en
sentido antihorario hasta el tope, como en la Fig. 18
Efectúe manualmente la maniobra de apertura o cierre de la barra.
Con la barra bloqueada el motor se podría activar durante
unos 3 segundos. Dicho funcionamiento es normal y está
previsto por el parámetro Hold Close / Hold Open
).
extraerla. (Fig. 18, ref. ).
8.1 Reposición del nivel de aceite
) y vierta el aceite hasta llegar al nivel deseado.
8.2 Operación de purgado
Accione eléctricamente la barra
Terminada la apertura afloje ligeramente y vuelva a atornillar el
tornillo de purga del pistón con el muelle de equilibrado (Fig. 5
rif. ).
Terminado el cierre afloje ligeramente y vuelva a atornillar el
tornillo de purga del pistón sin el muelle de equilibrado (Fig. 5
rif. ).
Es preciso prestar atención durante esta fase, puesto que
los pistones contienen aceite en presión que podría salir
si los tornillos se aflojan excesivamente.
FO
Si los parámetros
se han modificado y configurado a un valor inferior
al establecido por defecto, se aconseja volverlos a
configurar, durante la purga, a un valor igual o superior,
al objeto de facilitar la purga del aire.
opcional).
FC
y de la Programación Avanzada
732719 - Rev.D