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INFORMACIÓN DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Si el calentador de encendido no funciona correctamente, póngase en contacto con el punto de venta
o su centro de servicio autorizado para obtener asesoramiento y servicio. No intente realizar
reparaciones por sí mismo.
Un mantenimiento periódico debe realizarse a intervalos no superiores a los 6 meses o en caso de
fallos evidentes. (es decir, Alteración de la combustión o decoloración del quemador). Las anomalías
en la llama o la decoloración del quemador son generalmente un signo de una obstrucción en el
suministro de gas o de boquillas del quemador obstruidas.
Para limpiar las conexiones del quemador, retire el conjunto del reflector quitando las tres tuercas en
la parte superior del reflector. El tamiz de malla puede entonces extraerse quitando los cuatro
tornillos de fijación de la base del tamiz de malla y los cuatro tornillos de la parte superior del tamiz.
Retire los dos tornillos con los que se fija el conjunto del quemador. Gire el conjunto del quemador
ligeramente y extraiga el conjunto del quemador hacia arriba.
Tenga siempre cuidado de no dañar los conductos de gas y el cable de encendido piezoeléctrico.
El quemador y el tamiz de malla pueden entonces limpiarse con aire comprimido. El montaje se
realiza en orden inverso.
Si el piloto está bloqueado por suciedad, telarañas, etc., la llama del piloto puede ser pequeña y el
dispositivo de fallo de la llama puede no haberse calentado lo suficiente como para que se encienda
el quemador principal. En este caso, el piloto y su tubo de gas deben ser limpiados.
Para limpiar el piloto, retire el quemador y la cubierta del piloto como se describe anteriormente.
Revise el inyector del piloto y las mangueras para ver si hay obstrucciones. Si está obstruido, límpielo
con aire comprimido. Limpie el dispositivo de fallo de llama. El montaje se realiza en orden inverso.
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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