Pulizia E Manutenzione; Seguridad Del Trabajo Con El Motor De Combustión - MSW -TRAM10 Manual De Instrucciones

IT
Temperatura ambiente Norma standard
dell'olio motore
+120° F to +15° F (49°C do -9°C) SAE 30
Di seguito+15° F (-9°C) SAE 10w-30
Prima della messa in servizio
a) verificare il serraggio dei componenti strutturali
b) verificare che il soffietto non presenti perdite
c) Rimuovere lo sporco dalla superficie
vibrocostipatore e assicurarsi che l'impugnatura sia
pulita.
d) Regolare l'angolo appropriato dell'impugnatura
all'altezza dell'operatore.
Avvio del motore
a) Aprire la valvola del serbatoio del carburante.
b) Portare l'interruttore dello starter del motore in
posizione "ON".
c) Muovere delicatamente la leva di controllo della
velocità per evitare di avviare la macchina al minimo.
d) Spostare la leva di regolazione dell'alimentazione
del carburante del motore nella posizione
completamente aperta (il massimo a destra).
e) Per le partenze a freddo, spostare la leva di
aspirazione in posizione chiusa (massimo a sinistra),
per le partenze a caldo la leva può essere spostata in
posizione centrale o completamente aperta.
f) Afferrare la maniglia dello starter e tirare lentamente
fino a quando non si sente resistenza. Poi tirare
rapidamente e vigorosamente. Dopo l'avvio, non
lasciare andare la maniglia, ma rimetterla al suo
posto.
Attenzione: Se il cavo dello starter viene tirato troppo
velocemente e senza controllo, la mano dell'utente
può essere tirata verso l'unità prima che il cavo venga
rilasciato. L'avviamento involontario può provocare
lesioni, ad esempio: fratture, contusioni, ecc.
Regolare la velocità di funzionamento con la leva di
regolazione della velocità. Si raccomanda di lavorare
alla massima velocità.
g) Se il motore non si avvia, spostare la leva di
aspirazione in posizione semi-aperta (posizione
centrale) e ripetere i passi precedentemente descritti.
h) Se il motore non si avvia dopo ripetuti tentativi,
controllare la candela per un eccesso di carburante.
Se necessario, pulire o sostituire la candela con una
nuova.
Fermare il motore
a) Spostare la leva di controllo della velocità al minimo
e lasciar girare il motore per circa 3 minuti a bassa
velocità. Poi girare l'interruttore dello starter in
posizione "OFF" e chiudere le valvole del carburante.

3.4. PULIZIA E MANUTENZIONE

a) Dopo la pulizia, prima di riutilizzare l'apparecchio,
asciugare tutte le parti.
b) Tenere l'apparecchio in un luogo asciutto, fresco,
protetto dall'umidità e dalla luce diretta del sole.
c) È vietato spruzzare il dispositivo con un getto
d'acqua o immergere il dispositivo in acqua.
d) Effettuare controlli regolari del dispositivo per
mantenerlo efficiente e privo di danni.
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• Dopo il lavoro
a) E' necessario rimuovere accuratamente lo sporco e
l'olio dal motore e dalla zona di comando.
b) Controllare e serrare tutte le giunzioni.
c) Controllare il soffietto di protezione
• Dopo una settimana di lavoro
a) Rimuovere il coperchio del filtro del carburante e
pulire l'interno del serbatoio del carburante.
b) Rimuovere e pulire il filtro dal fondo del serbatoio.
del
c) Rimuovere la candela di accensione. Controllare che
la candela di accensione e la sua rondella non siano
usurate o danneggiate. Sostituire con una nuova se
necessario. Se la candela deve essere riutilizzata,
pulirla con una spazzola metallica. Controllare il
tubo della candela. Serrare l'elettrodo laterale con
attenzione, regolare lo spazio se necessario. Lo
spazio tra gli elettrodi deve avere: 0,6-0,7mm.
ATTENZIONE: smontare, sostituire e regolare le
distanze degli elettrodi a motore freddo (candela
fredda)!
d) Pulire il coperchio del filtro dell'aria.
• Dopo 200-300 ore di lavoro
a) Assicurarsi che non ci sia olio in eccesso sulle parti
lubrificate.
b) Aprire il coperchio del filtro dell'aria con il morsetto.
Pulire il filtro dell'aria con paraffina, poi immergerlo
nel bagno di olio motore e benzina preparato in
precedenza nel rapporto 1:3. Poi spremere entrambe
le parti e scuotere il liquido in eccesso. Mettere il filtro
al suo posto, chiudere il coperchio e fissarlo con il
morsetto.
c) Cambiare l'olio idraulico. Per rimuovere l'olio vecchio,
mettere un contenitore sotto l'uscita dell'olio. Poi
allentare la vite del foro di scarico dell'olio idraulico
e inclinare la macchina per facilitare il flusso dell'olio.
Se continuare a usare la macchina, riempire il
serbatoio con MOBIL ISO VG-46 o un altro olio dello
stesso standard e proprietà usando un imbuto e
osservare il livello dell'olio sull'indicatore. Stringere
la vite.
• Se conservato a tempo indeterminato
a) Rimuovere il carburante dal serbatoio, dal tubo del
carburante e dal carburatore.
b) Togliere la candela di accensione e versare alcune
gocce di olio motore nel cilindro. Afferrare e tirare
l'avviatore in modo che l'olio raggiunga tutte le parti
del motore.
Rev. 05.01.2022
M A N U A L D E I N S T R U C C I O N E S
DATOS TÉCNICOS
Parámetro - Parámetro - Valor
Descripción
Nombre del producto Apisonador vibratorio
Modelo MSW-TRAM10
Potencia nominal 4,8
[kW]
Velocidad de ralentí 1.930
[rpm]
Velocidad máxima 4.050
[rpm]
Motor Loncin 168F-2H
Velocidad nominal 3.600
[r/min]
Altura de salto [mm] 650
Fuerza centrípeta 10
[kN]/Fuerza de
impacto [kN]
Frecuencia de 10,7
vibraciones [Hz]
Frecuencia de 450-650
impactos
[impacto/min]
Nivel de ruido [dB]/ 108
Nivel de potencia
acústica LwA [dB(A)]
Dimensiones [mm] 1.008x440x775
Peso [kg] 78
1. DESCRIPCIÓN GENERAL
Este manual ha sido elaborado para favorecer un empleo
seguro y fiable. El producto ha sido estrictamente diseñado
y fabricado conforme a las especificaciones técnicas y para
ello se han utilizado las últimas tecnologías y componentes,
manteniendo los más altos estándares de calidad.
ANTES DE LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO,
LEA LAS INSTRUCCIONES MINUCIOSAMENTE Y
ASEGÚRESE DE COMPRENDERLAS.
Para garantizar un funcionamiento duradero y fiable del
aparato, el manejo y mantenimiento deben llevarse a cabo
de acuerdo con las instrucciones de este manual. Los
datos técnicos y las especificaciones de este manual están
actualizados. El fabricante se reserva el derecho de realizar
modificaciones para mejorar la calidad. Teniendo en cuenta
los avances técnicos en materia de reducción del ruido,
el equipo ha sido diseñado y fabricado para mantener el
riesgo de emisiones sonoras al nivel más bajo posible.
EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS
El producto cumple con las normas de seguridad
vigentes.
Respetar las instrucciones de uso.
Rev. 05.01.2022
ES
Producto reciclable.
¡ATENCIÓN!, ¡ADVERTENCIA! o ¡NOTA! para
llamar la atención sobre ciertas circunstancias
(señal general de advertencia).
Utilizar protección para los oídos.
Utilizar protección para los ojos.
Utilizar protección contra el polvo (para las vías
respiratorias).
Utilizar guantes de protección.
Utilizar protección para la cabeza.
Utilizar calzado de seguridad.
¡ATENCIÓN! ¡Advertencia de alto volumen
acústico!
¡ATENCIÓN! ¡Advertencia de lesiones en manos!
¡Parada de emergencia!
¡Atención! ¡Superficie caliente! ¡Peligro de
quemaduras!
¡ADVERTENCIA! En este manual se incluyen fotos
ilustrativas que podrían no coincidir exactamente
con la apariencia real del dispositivo.
El texto en alemán corresponde a la versión original. Los textos
en otras lenguas son traducciones del original en alemán.
2. SEGURIDAD
¡ATENCIÓN! Lea todas las instrucciones
e indicaciones de seguridad. La inobservancia de
las advertencias e instrucciones al respecto puede
provocar descargas eléctricas, incendios, lesiones
graves e incluso la muerte.
Conceptos como "aparato" o "producto" en las advertencias
y descripciones de este manual se refieren a <Apisonador
vibratorio> ¡No cubra las entradas ni las salidas de aire!
¡No coloque las manos ni otros objetos sobre el aparato
en funcionamiento!
2.1. SEGURIDAD DEL TRABAJO CON EL MOTOR DE
COMBUSTIÓN
a) No fume cerca del aparato. El aparato contiene
sustancias inflamables.
b) Cuando el motor esté en marcha, se calienta
significativamente. Para evitar quemaduras, no se
debe tocar el motor caliente.
c) Antes de encender el dispositivo se debe añadir
aceite hasta el nivel apropiado. Si el nivel de aceite
fuera demasiado bajo, el motor no se encenderá
o podría apagarse.
d) Se debe informar sobre las fugas de aceite del
dispositivo a los servicios correspondientes o seguir
las normas legales aplicables en el área de uso.
e) ¡Peligro! Peligro para la salud y riesgo de explosión
del motor de combustión.
f) El escape del motor contiene monóxido de carbono
venenoso. Estar en un ambiente donde haya
monóxido de carbono puede ocasionar la pérdida
del conocimiento e incluso la muerte. No se debe
poner en marcha el motor en una instalación cerrada.
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