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VORGESCHRIEBENE EMPFEHLUNG
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D
* Nur für Frankreich gültig.
VORGESCHRIEBENE EMPFEHLUNG: ZWÖLF EMPFEHLUNGEN BEZÜGLICH DER SGD
(ABNEHMBARE RUTSCHFESTE VORRICHTUNG)
1. Der Benutzer dieser SGD muss alle im Folgenden aufgeführten Empfehlungen strikt befolgen.
Sollte er dies nicht tun, ist er allein verantwortlich für die daraus entstehenden Personenschäden oder
Sachschäden am Produkt oder am Fahrzeug.
2. Die Verwendung der SGD auf Straßen beschränkt sich auf verschneite oder vereiste Straßen,
die für den Straßenverkehr nicht gesperrt sind. Bei der Fahrt mit SGD, ist zu beachten, dass das
Verhalten des Fahrzeuges verdreht ist. Daher sollte weder abrupt gebremst noch beschleunigt werden.
Niemals führen auf trockene Straßen (ohne Eis oder Schnee): das kann eine frühreife Erschöpfung des
Produktes zeugen und das würdigt fest das Verhalten des Fahrzeuges herab.
3. Die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers müssen strikt befolgt werden. Richten Sie sich nach dem
Handbuch des Fahrzeugs (insbesondere die Kapitel Schneeketten und Reifen). Die Reifen müssen
in einem guten Zustand sein und ihr Reifendruck muss den Angaben im Handbuch des Fahrzeugs
entsprechen.
4. Die Montageanleitung muss ebenfalls befolgt werden, um sicherzugehen, dass das Fahrzeug richtig
bremst und seine Stabilität erhalten bleibt. Die Demontageanleitung muss befolgt werden, um eine
Beschädigung des Produkts oder des Fahrzeugs zu verhindern.
5. Der Benutzer muss ebenfalls Sicherstellen, dass das Produkt für die Reifengröße seines Fahrzeugs
geeignet ist. Sehen Sie dafür unter dem Stichwort „Schneeketten" auf folgender Internetseite nach:
www.polaire.eu. Für die Bequemlichkeit und Sicherheit des Benutzers empfehlen wir die Montage
und Demontage der SGD vorab zu üben, außerhalb der Nutzung unter reellen Bedingungen, und sie
mindestens einmal vor der Abfahrt zu montieren und zu demontieren.
6. Der Benutzer darf die SGD nur paarweise, vorrangig an den Antriebsrädern, montieren.
Für Allradfahrzeuge empiehlt es sich, zwei Paar SGD zu montieren. Der Benutzer muss die
Abschleppvorschriften des jeweiligen Landes einhalten. Der Benutzer muss die Straßenverkehrsordnung
des jeweiligen Landes einhalten, ohne jedoch die maximale Höchstgeschwindigkeit des Produkts von
50 Km/h zu überschreiten.
7 Für die Sicherheit des Benutzers darf das Fahrzeug nur in dafür vorgesehenen Bereichen abgestellt
werden und muss gesichert werden. Der Benutzer muss eine luoreszierende Warnweste tragen,
wie es die jeweilige Gesetzgebung des Landes vorschreibt. Vor jeder Montage müssen die SGD
einer Sichtprüfung unterzogen werden und dürfen keine Abnutzung über 45 % aufweisen (siehe
Montageanleitung). Defekte SGD dürfen nicht mehr verwendet werden, um das Fahrzeug nicht zu
beschädigen. Benutzen Sie nur Originalteile, um die SGD zu reparieren. Überprüfen Sie nach der
Montage der SGD, dass kein Teil des Produkts mit der Mechanik des Fahrzeugs in Kontakt kommt,
auch nicht bei vollständigem Lenkeinschlag. Achten Sie bei Montage und Demontage auf Ihre Finger,
Hände und Haare.
8. Der Benutzer muss das Fahrzeug bei ungewöhnlichen Geräuschen sofort anhalten, um die Montage
und den Zustand der SGD zu prüfen. Keltenteile mit Kontakt zum Asphalt unterliegen Abnutzung. Falls
die Kette bricht, ist diese sofort zu zerlegen, nicht das Fahrzeug zu beschädigen. Die SGD mit einem
anormalen Abnutzungsgrad nicht benützen (mehr als 10 Löcher der Größe eines Stückes von zwei
Euros auf der Gesamtheit des Streifens in Verbindung mit die Straße).
9. Der Benutzer muss außerdem die korrekte Anbringung der SGD prüfen, nachdem er ca. 1 km
gefahren ist.
10. Die SGD dürfen nicht benutzt werden, wenn der tatsächliche Zustand der Fahrbahn ihre Benutzung
nicht mehr rechtfertigt, siehe dazu Punkt 2. Vor einem längeren Abstellen des Fahrzeugs muss der
Benutzer die SGD abmontieren, um durch Frost hervorgerufenen Probleme bei der Demontage zu
vermeiden.
11. Wir raten ebenfalls dazu, die SGD nach jeder Benutzung gründlich zu waschen und zu trocknen,
bevor sie in ihrem Transportbeitel verstaut werden.
12. Die vorliegenden Vorschriften beruhen unter Anderem auf der strikten Befolgung der
Bestimmungen der Verfügung des französischen Verkehrsministeriums vom 18. Juli 1985, die im
„Journal Oficiel de la République Française" vom 4. September 1985 veröffentlicht wurde.
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