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Idiomas disponibles
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Il pedale assolve alle seguenti
funzioni:
•Durante l'arresto. Freno di
stazionamento.
•Durante il funzionamento.
Freno d'emergenza.
Quando il pedale è premuto a fondo, l'indicatore
(1:I4) s'illumina.
3.4.3.7 Luci di emergenza (1:C7).
L'interruttore viene utilizzato per attivare
le luci di emergenza. Tutte le luci di dire-
zione e l'indicatore (1:I4) lampeggiano in
contemporanea.
3.4.3.8 Fermo del freno di stazionamento (1:C8)
Non premere mai il pedale della tra-
smissione (1:C5) quando il freno di sta-
zionamento è attivato. Questa
operazione sottopone il freno di stazio-
namento a una sollecitazione non comu-
ne andando a ridurre la sua durata di
vita.
Il fermo blocca il pedale (1:C6) in posizio-
ne completamente premuta. Questa fun-
zione viene utilizzata per bloccare la
macchina su pendii, durante il trasporto,
ecc., quando il motore è fermo.
Bloccaggio:
1. Premere a fondo il pedale (1:C6). L'indicatore
(1:I4) s'illumina.
2. Premere il fermo.
3. Rilasciare il pedale.
Rilascio:
1. Premere a fondo il pedale (1:C6).
2. Rilasciare il pedale.
3.4.4 Comandi - Pannello degli strumenti
3.4.4.1 Comando del gas (1:E1).
Comando per regolare il regime del motore.
Posizione avanzata - Pieno gas - da utilizzare
sempre durante l'impiego della macchina.
Posizione arretrata - Minimo.
3.4.4.2 Blocchetto di accensione (1:E2)
Il blocchetto di accensione è usato per avviare e ar-
restare il motore.
Quattro posizioni:
Posizione di preriscaldamento:i cilindri
vengono riscaldati per facilitare l'accen-
sione. Quando la temperatura è piuttosto
bassa, mantenere nella posizione indicata
di seguito prima di avviare il motore.
Max 5 secondi
Posizione di arresto:il motore si spegne.
La chiave può essere estratta.
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ITALIANO
3.4.4.3 Sollevatore attrezzi (1:Ls)
Questo comando controlla sia l'attrezzo di solleva-
mento idraulico nella parte anteriore della macchi-
na (1:L) che il cilindro di sollevamento degli
attrezzi sotto la cabina. Questi sono collegati in se-
rie.
Il comando (1:Ls) funziona solo quando il motore
è acceso.
Quando il motore è spento, può tuttavia essere ab-
bassato in posizione oscillante.
La leva può assumere le seguenti quattro posizioni:
3.4.4.4 Comando idraulico (1:Aux1s)
Questo comando è utilizzato per controllare deter-
minate funzioni, in base all'attrezzo collegato.
Il comando funziona solo quando il motore è acce-
so e quando i tubi idraulici dell'attrezzo per la fun-
zione desiderata sono collegati all'uscita idraulica
(1:Aux1).
Traduzione delle istruzioni originali
Posizione di marcia:all'accensione viene
saltata e viene utilizzata quando il motore
è in marcia.
Posizione di avviamento:girando ulte-
riormente la chiave parte il motorino di
avviamento. Quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave, che torna in posizione
di marcia.
Non lasciare mai la macchina con l'at-
trezzo in posizione di trasporto. L'at-
trezzo può causare gravi lesioni da
schiacciamento poiché, se inavvertita-
mente viene toccato il comando, si ab-
bassa velocemente.
Posizione oscillante. Portare la leva nel-
la posizione più avanzata, dove si blocca.
A questo punto l'attrezzo viene abbassato
fino alla posizione oscillante.
In quest'ultima, esso poggia sempre al
suolo esercitando la stessa pressione, ed
è in grado di seguire il profilo del terreno.
Utilizzare la posizione oscillante durante
l'esecuzione dei lavori.
Abbassamento. L'attrezzo si abbassa,
indipendentemente dal suo peso. La for-
za di abbassamento è determinata dal
peso dell'attrezzo e dalla forza idraulica
verso il basso applicata durante l'abbas-
samento.
Bloccaggio nella posizione di traspor-
to. Dopo il sollevamento e l'abbassamen-
to, la leva è ritornata nella posizione di
folle. L'attrezzo viene bloccato nella po-
sizione di trasporto.
Sollevamento. Portare la leva nella posi-
zione più arretrata, fino a quando l'attrez-
zo si trova nella posizione più alta
(posizione di trasporto). Rilasciare quin-
di la leva per bloccarla nella posizione di
trasporto.
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