Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8. Nainstalujte filtr s následujícími součástmi:
7:N1Pouzdro filtru. Před opětovnou instalací
důkladně vyčistěte pouzdro filtru.
7:N2 Těsnění. Zkontrolujte, zda podložka není
poškozená.
7:N3Nový filtr. Při výměně oleje je nutné vždy
vyměnit také filtr.
7:N4Pružina
7:N5 Těsnění. Zkontrolujte, zda podložka není
poškozená.
7:N6Kryt
9. 3/8" návratem pro PTO nalijte nový olej, viz
obr. 1. Použijte čerpadlo s 10mikronovým filt-
rem.
Olej: Viz 2.1.
Množství oleje při výměně: Viz 2.1.
10.Po nalití oleje spusťte motor, nechte jej několik
minut běžet a zkontrolujte, zda olej neuniká.
11.Zkontrolujte hladinu oleje. Viz 3.5.11.
6.9 VÝMĚNA OLEJE V MOTORECH
KOL
Olej převodovek motorů kol vyměňte podle násle-
dujícího postupu:
1. Nechte stroj běžet 5 - 10 minut při proměnném
zatížení, aby se zahřál olej v motorech kol.
2. Umístěte stroj na vodorovný povrch.
3. Opatrně vyčistěte okolí
vypouštěcích zátek (12:V, W).
4. Pod vypouštěcí otvor (12:W) umístěte nádobu,
vyšroubujte zátku a nechte olej vytéci do nádo-
by.
5. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru (12:V).
6. Našroubujte vypouštěcí zátku.
Použitý olej zlikvidujte v souladu s místními
předpisy.
7. Otvorem plnicího hrdla nalijte nový olej.
Pomocí olejničky napusťte nový olej. Nalévejte
jej, dokud hladina nedosáhne otvor plnicího
hrdla.
Požadovaný typ a objem oleje naleznete v
tabulce v oddílu 2.1.
8. Našroubujte zátku plnicího otvoru.
9. Zátky utáhněte utahovacím momentem 30 Nm.
6.10ŘEMENOVÉ POHONY
Po pěti hodinách provozu zkontrolujte, zda jsou
všechny řemeny celé a nepoškozené.
6.11 ČIŠTĚNÍ CHLADICÍHO SYSTÉ-
MU
Veškeré servisní práce svěřujte autorizovaným díl-
nám.
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
6.12 AKUMULÁTOR (7:M)
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný venti-
lem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt akumu-
látoru není třeba kontrolovat ani doplňovat.
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v případě
potřeby, například po dlouhodobém uskladnění
stroje.
6.12.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabít také pomocí alternátoru
motoru. Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte aku-
2. Stroj postavte ven, nebo namontujte zařízení na
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela nabi-
6.12.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí-
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít
k poškození akumulátoru.
6.12.3 Demontáž/montáž
Akumulátor odstraňte/upevněte podle následující-
ho postupu:
1. Hlavním vypínačem (1:F2) odpojte napájení.
2. Odstraňte levý kryt motoru.
Překlad původního návodu k používání
Pokud se kyselina dostane do kontaktu
s očima nebo pokožkou, může způsobit
vážná zranění. Pokud se jakákoliv část
těla dostane do kontaktu s kyselinou,
okamžitě ji opláchněte vodou a co nej-
dříve vyhledejte lékaře.
Před prvním použitím musí být akumu-
látor úplně nabitý. Skladujte jej ve sta-
vu úplného nabití. Uskladněním
vybitého akumulátoru může dojít k
jeho vážnému poškození.
mulátor.
odvádění výfukových plynů.
příručce.
tý.
ječky
Před odpojením akumulátoru se musí
hlavním vypínačem (1:F2) odpojit
napájení.
Opačným zapojením kabelů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dobře připevněte kabely. Uvolněné
kabely mohou způsobit vznícení.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně
připojeného akumulátoru. Mohlo by
dojít k vážnému poškození alternátoru
a celého elektrického systému.
CS
219
Publicidad
