Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 Manual Del Operador página 63

6. Vérifier le fonctionnement de la commande d'accélération à distance. Faire
passer la commande d'accélération à distance de lente à rapide à 2 ou 3 reprises.
S'assurer que la commande d'accélération à distance et le câble (L, Figure 10)
bougent librement. Ajuster l'écrou (P, Figure 3) comme souhaité pour sa position
spécifique.
Direction de gauche
Pour installer la commande d'accélération à distance dans la direction droite, un support
de fixation de câble (U, Figure 11) est requis. Voir la section Spécifications et pièces
de rechange pour connaître la référence de la pièce. Pour acquérir un support de
fixation de câble, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.
1.
Tourner la commande d'accélération/le levier TransportGuard
position ARRÊT.
2. Retirer le ressort (S, Figure 3).
3. Utiliser une clé de 10 mm pour desserrer l'écrou (P, Figure 3) d'un demi-tour sur la
commande d'accélération/le levier TransportGuard
4. Poser l'accessoire en Z du câble tressé rigide (L, Figure 11) sur le petit trou (S) du
levier de la commande d'accélération (A).
5. Retirer le boulon (T, Figure 11). Installer le support de fixation de câble (U) comme
indiqué. Fixer le support de fixation de câble (U) avec le boulon (T). Serrer le
boulon (T) à 30lb-po (3,4 Nm). Voir la section Spécifications et pièces de
rechange.
6. Desserrer la vis (I, Figure 11). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble
(M), puis serrer la vis (I).
7. Vérifier le fonctionnement de la commande d'accélération à distance. Faire
passer la commande d'accélération à distance de lente à rapide à 2 ou 3 reprises.
S'assurer que la commande d'accélération à distance et le câble (L, Figure 11)
bougent librement. Ajuster l'écrou (P, Figure 3) comme souhaité pour sa position
spécifique.
Régime moteur fixé (Sans câble de commande d'accélération)
En cas de passage à un régime moteur fixe, l'équipement ne dispose d'aucun câble de
commande d'accélération ni d'aucune fonction de sélection de la vitesse. Le seul régime
moteur est RAPIDE.
1. Tourner la commande d'accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure 12) en
position ARRÊT.
2. Retirer le ressort (S, Figure 12).
3.
Tourner la commande d'accélération/le levier TransportGuard
position RAPIDE.
4. Veiller à ce que la vis du serre-fils (V, Figure 12) soit alignée avec le trou du
support. Serrer la vis (V) à 25 lb-po (2,8 Nm).
5. Retirer la tringle de commande (H, Figure 12).
REMARQUE : À ce moment, la commande d'accélération/le levier TransportGuard
n'aura plus que deux positions : La position ARRÊT et la position MARCHE.
6.
Poser la nouvelle étiquette MARCHE/ARRÊT TransportGuard
l'étiquette de commande de vitesse existante située sur le panneau d'habillage (F).
Fonctionnement
Vérifier le niveau d'huile
Avant de vérifier ou d'ajouter de l'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser les débris de la zone d'huile.
• Voir la section Spécifications pour les capacités d'huile.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
1. Retirer la jauge (A, Figure 14) et l'essuyer avec un chiffon.
2. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 14).
3. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Vérifier que le niveau d'huile
atteint le haut du repère plein (B, Figure 14) sur la jauge.
4. Le moteur dispose de deux remplissages d'huile (C, G, Figure 15). Si le niveau
d'huile est insuffisant, verser doucement de l'huile dans les orifices de remplissage
d'huile du moteur (C, G). Ne pas ajouter trop d'huile. Après avoir ajouté de l'huile,
attendre une minute, puis vérifier à nouveau le niveau d'huile. S'assurer que le
niveau d'huile est approprié.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 14).
Recommandations concernant l'huile
Capacité d'huile : Voir la section Spécifications.
AVIS
Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d'équipements ou
les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l'huile au moteur. Vérifier le niveau
d'huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l'huile en
suivant les instructions de ce manuel. S'il est mis en marche sans huile, le moteur sera
endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton
obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser
d'additifs spéciaux.
® Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures
(A, Figure 11) en
extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d'alimentation
extérieurs fonctionnent bien avec de l'huile synthétique 5W-30. Pour les équipements
utilisés par grande chaleur, l'huile synthétique Vanguard
protection.
®
(A, 11) en position ARRÊT.
®
(A, Figure 12) en
Système de protection contre le manque d'huile (s'il
est installé)
Un capteur de niveau d'huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d'huile
est insuffisant, le capteur active un voyant d'avertissement ou arrête le moteur. Arrêter
®
le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.
®
(O, Figure 13) sur
Recommandations concernant le carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
AVIS
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger
de l'huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu'il puisse fonctionner avec
d'autres carburants. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les
composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la garantie.
Pour empêcher la formation de gomme et de corrosion dans le circuit d'alimentation,
ajouter un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement éthanol au carburant.
Se reporter à la section Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques.
Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de
fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à
l'essence. Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à carburateur est EM
(Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des émissions pour les moteurs
à injection électronique de carburant sont ECM (Module de contrôle moteur), MPI
(Injection multipoint), et si équipé une O2S (sonde d'oxygène).
A SAE 30 - À une température inférieure à 40 °F (4 °C), l'utilisation de SAE 30
entraînera un démarrage du moteur difficile.
B 10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l'utilisation d'huile 10W-30 peut
augmenter la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile fréquemment.
C 5W-30
D 5W-30 synthétique
E
®
Vanguard Synthétique 15W-50
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Faites une vérification d'huile. Se reporter à la section Vérification du niveau
d'huile.
• Si le niveau d'huile est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité d'huile
nécessaire. Mettre le moteur en marche et s'assurer que le voyant
d'avertissement (s'il est installé) ne s'allume pas.
• Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un
réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème d'huile.
• Essence sans plomb, propre et fraîche.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
dessous.
• L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (alcool fabriqué à partir de grain)
est autorisée.
®
pour
®
15W-50 offre la meilleure
63