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E
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NAV26HW - NAV26HW.S - NAV26HW.ST
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
• Montar la pinza (Fig. 27 pos. 1) en el borde exterior
de la llanta en el punto más alto como se indica en
Fig. 27.
LA PINZA DEBE SER FIRMEMEN-
TE SUJETADA AL BORDE DE LA
LLANTA.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 11).
• Posicionar el neumático cerca a la máquina y bajar
el mandril (manteniendo la pinza en el punto más
alto) para enganchar el primer talón del neumático
(talón interior).
• Levantar el brazo del mandril con el neumático en-
ganchado y girarlo en el sentido horario de unos 15-
20 cm; el neumático se colocará en posición oblicua
con respecto a la llanta.
• Llevar el brazo porta rodillo en la posición "fuera de
trabajo" (Fig. 18 pos. 1); posicionar el brazo porta
rodillo en el lado interior de la rueda, accionando el
manipulador y luego volver a colocarlo en la "posi-
ción de trabajo" (Fig. 17 pos. 1) y bloquearlo con el
perno de seguridad.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-RODILLOS
PARA EVITAR APLASTES DE LAS
MANOS.
VERIFICAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO SEA CORRECTAMENTE
BLOQUEADO A LA VIGA DE TRAS-
LACIÓN.
• Montar la herramienta de gancho girada hacia el
neumático de manera de poner el arpón entre el
borde de la llanta y el talón neumático.
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 11).
• Avanzar con la herramienta hasta hacer coincidir
la muesca de referencia en eje con el borde exterior
de la llanta a una distancia de 5 mm de la misma
(véase Fig. 33).
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 11).
• Desde el lado exterior de la rueda hacer un control
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 11).
• Quitar el gancho de la herramienta del neumático.
• Colocar el brazo porta-rodillos en posición de "fuera
• Volver a montar girado de 180° la herramienta de
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 11)
• Girar el mandril hasta posicionar el agujero de in-
• Bajar el mandril hasta apoyar la rueda al suelo de
Fig. 33
visual de la exacta posición de la herramienta y si
es necesario corregirla, luego girar el mandril en el
sentido de las agujas del reloj hasta llevar la pinza
en el punto más cerca a la herramienta (11 horas).
Una vez insertado el primer talón en la llanta, quitar
la pinza.
trabajo" (Fig. 18 pos. 1) y desplazarlo en el lado
exterior del neumático.
gancho como descrito en el relativo párrafo.
troducción de la válvula hacia abajo (a las 6 horas).
manera que se cree el espacio necesario entre el
borde del neumático y la llanta para poner la cámara
de aire.
EL AGUJERO PARA LA VÁLVU-
LA PUEDE ESTAR EN POSICIÓN
ASIMÉTRICA CON RESPECTO
AL CENTRO DE LA LLANTA.
EN ESTE CASO ES NECESARIO
POSICIONAR E INTRODUCIR LA
CÁMARA DE AIRE COMO SE IN-
DICA EN LA FIGURA 34.
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