красный поверочный конец с положительным полюсом батареи, а черный
поверочный конец с кабелем. змеренная величина появится на экране.
отребление энергии часто регулируемым радио или часами требует подачи
тока в 100 mA.
римечание. е заводите двигатель во время измерений, это может привести
к повреждению инструмента.
змерение заряда батареи.
ля проверки нормальной работы зарядного устройства.
1. астройте поворотный переключатель на деление 20 VDC.
2. ставьте красный поверочный конец во вход V, а черный поверочный конец
во вход COM..
3. оедините черный поверочный конец с негативным полюсом батареи, а
красный поверочный конец с положительным полюсом.
4. апустите двигатель на холостом ходу и закройте или выключите
дополнительные устройства, как фары, вентилятор, радио, т.д. напряжение
будет от 13,2 V до 15,2 V.
5. Откройте дроссель от 1800 оборотов в минуту до 2800 оборотов в минуту.
апряжение возрастет максимально 0,5 V.
6. ключите фары, вентилятор, стеклоочистители, т.д. и усильте нагрузку на
электросистему. апряжение не будет меньше 13,0 V, если зарядное
устройство работает нормально.
амена батареи
1. азъедините поверочные концы с проверяемой схемой, как только на экране
появится индикатор батареи.
2. оверните измерительный прибор на позицию OFF.
3. нимите шуруп, и отделите верх корпуса от низа.
4. оменяйте батарею на новую батарею 9V (NEDA 1604 или 6F22 или 006P).
5. оедините верх корпуса с низом и восстановите шуруп.
(см. рисунок 6)
158
5 0 0
A u t o