Serviço E Manutenção; Garantia - Belle Group Altrad BGA Serie Manual Del Operador

As BGA Bomba de Água Submersível Bomba de Água Submersível da Altrad Belle estão concebidas para proporcionar muitos anos de funcionamento sem proble-
mas. Recomenda-se que quaisquer reparações ou manutenções importantes sejam efectuadas pelo distribuidor autorizado da Altrad
Belle. Devem-se sempre utilizar peças sobresselentes genuínas Altrad Belle. A utilização de peças não originais poderá anular a

garantia.

Reparação
Caso haja Avaria do Veio de Comando Interior, deve ser seguido o seguinte procedimento:-
1) Fixe rmemente o Veio Exterior da Bomba num torno Figura 1. Utilize as superfícies planas para a xação.
2) Retire o Conjunto da Bomba rodando-o no sentido anti-horário conforme ilustrado pela seta vermelha na Figura 1.
Este passo permite que o Conjunto da Bomba seja extraído do Veio Exterior para permitir fácil acesso ao Veio Flexível Interior.
3) Utilizando um bom alicate de pressão ou algo semelhante, xe o Veio Flexível Interior conforme ilustrado na Figura 2. Com uma
chave de porcas de 17 mm segure o Veio da Bomba conforme ilustrado na Figura 2 e desaperte no sentido anti-horário. A bomba
pode então ser removida de ambos os Veios Interior e Exterior.
4) Se o Veio Interior estiver partido no meio, poderá também ser necessário retirar o Dente de Comando da extermidade oposta do
Conjunto de Eixo. Este passo permite retirar a outra secção partida do Veio Interior. Para executar esta operação, o Conjunto de
Veio precisa de ser xado conforme ilustrado na Figura 3. Assim que o Veio esteja xo, o Dente de Comando pode ser retirado.
Nota! - O Dente de Comando tem uma rosca de passo esquerdo. Consulte a Figura 3.
5) A montagem dos Veios é inversa ao procedimento de desmontagem.
1.
Periodicidade da Manutenção
Depois de operar, limpar toda a sujidade do Motor, Veio Flexível e Bomba.
Apertar todos os Parafusos para evitar fugas de Óleo.
A Bomba e o Veio Flexível podem ser desmontados a qualquer altura mas
dever-se-á fazê-lo só na Manutenção, tanto quanto possível, pois sujidade
e resíduos podem entrar para dentro da Bomba e causar problemas.
Retirar e limpar o Filtro de Ar.
Retirar e limpar a Vela de Ignição.
Veri car o nível de Óleo e atestar, se necessário. Se o motor for novo,
mudarr o óleo depois das 20 horas iniciais de operação. Nos motores Hatz
e Lombardini a diesel mudar também o Filtro de Óleo
Remover os parafusos da Bomba e veri car as áreas internas da mesma.
Veri car também se os Vedantes e o Propulsor não apresentam sinas de
desgaste e, se necessários, substituir.
Lubri car a Bomba e os Rolamentos do Veio Flexível
Serviço e Manutenção
2.
3.
26
Diariamente 50 Horas 200 Horas 400 Horas