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Idiomas disponibles
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Instructions de montage :
1.)
Démonter le pare-chocs arrière ainsi que son renforcement. Une fois l'attelage monté, ne pas réutiliser le
renforcement de pare-chocs. En cas de démontage de l'attelage, remonter le renforcement de pare-chocs sur le
véhicule.
Dévisser la fixation arrière du silencieux de la face inférieure du longeron.
2.)
La protection anticorrosion n'est plus assurée sur la tôle arrière au niveau des surfaces d'appui du renforcement du
pare-chocs. Appliquer un agent de conservation sur ces surfaces.
Délimiter les surfaces à traiter à l'aide d'un ruban adhésif. Éliminer d'éventuels résidus d'oxyde et rectifier
légèrement les surfaces, puis les nettoyer. Enlever maintenant le ruban adhésif.
Prétraiter les surfaces à l'aide d'un chiffon légèrement imbibé du nettoyant DX380 de la Sté PPG, (possibilité
d'utiliser d'autres agents équivalents). Maintenant, appliquer une couche épaisse (30 à 40 μm) d'agent anticorrosif.
Utiliser l'apprêt STANDOX-EP de la Sté Dupont ou l'apprêt D831 ou DP40 de la Sté PPG. Ensuite, sécher pendant
env. 10 minutes les surfaces traitées à l'aide d'un séchoir à une température de 80°à 90°.
Tenir compte des indications fournies par le fabricant ainsi que des normes relatives à la protection de
l'environnement.
3.)
Engager les barres de renfort 3 et 4 depuis l'arrière, à gauche et à droite, dans les longerons jusqu'à la butée et les
visser, sans serrer, sur les longerons au niveau de „a" à l'aide des vis M10x25 et des rondelles 10,5x25x3. Puis,
visser, sans serrer, les barres de renfort 3 et 4 au niveau de „b" à l'aide des écrous M10 et des rondelles
10,5x25x3 ainsi qu'au niveau de „c" à l'aide des vis M10x30, des rondelles 10,5x25x3 et des écrous M10 sur le
panneau arrière.
4.)
Faire glisser la traverse 1 jusqu'aux extrémités des barres de renfort 3 et 4. Puis, visser, sans serrer, la traverse 1
au niveau de „d" à l'aide des vis M12x35 et des rondelles12,5x30x3 ainsi qu'au niveau de „e" à l'aide des vis
M8x25 et des rondelles 8,4x30x2.
5.)
Positionner l'attelage et serrer toutes les vis ou tous les écrous.
Couple de serrage pour M12
Couple de serrage pour M10
Couple de serrage pour M8
6.)
Afin d'empêcher la pénétration de gaz d'échappement dans l'habitacle, obturer les ouvertures pratiquées dans les
barres de renfort 3 et 4 avec les éléments en plastique mousse 17. Ensuite, sceller, sur tout le pourtour, les
plaques des barres de renfort 3 et 4 avec un matériau d'étanchéité approprié en direction de la tôle arrière (voir
dessin X).
7.)
À l'aide du gabarit fourni, découper en bas, dans le pare-chocs, la zone hachurée. Pour cela, poser depuis
l'extérieur le gabarit sur le pare-chocs et fixer. La ligne „Y0" correspond au milieu du véhicule.
8.)
Pousser la boule d'attelage 2 entre les tôles au niveau de „f" et visser avec les vis M12x75, les rondelles
12,5x30x3 et les écrous M12. Au cours de cette opération, le support de la prise 5 est également vissé.
Couple de serrage pour M12
au niveau de „d"
au niveau de „a", „b", „c"
au niveau de „e"
au niveau de „f"
= 65 Nm
= 40 Nm
= 20 Nm
= 95 Nm
Sous réserve de modifications.
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