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¿Qué sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o des-
niveles en la calzada pueden
propiciar una pérdida breve
de contacto entre los neumáti-
cos y la superficie de la calzada
haciendo que la fuerza de fre-
nado transmisible se reduzca
hasta cero. Si se frena en esta
situación, el ABS reduce la pre-
sión de frenado para garanti-
zar la estabilidad de marcha
cuando los neumáticos vuel-
ven a entrar en contacto con la
calzada. En ese momento, el
BMW Motorrad ABS Pro com-
pletamente integral debe con-
templar coeficientes de fricción
extremadamente bajos (gravi-
lla, hielo, nieve) para permitir
que las ruedas motrices giren
en cualquier caso imaginable y
garantizar así la estabilidad de
marcha. Una vez se han detec-
tado las circunstancias reales,
el sistema efectúa una regula-
ción para aplicar la presión de
frenado óptima.
¿Como nota el conductor el
Integral ABS?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido a
las circunstancias descritas, en
la maneta del freno se aprecian
vibraciones.
Si se acciona la maneta del
freno, a través de la función
Integral también se genera pre-
sión de frenado en la rueda tra-
sera. Si el pedal del freno se
acciona después, la presión de
frenado ya creada se aprecia
como contrapresión antes que
si el pedal se acciona antes o
junto con la maneta del freno.
Levantamiento de la rueda
trasera
Cuando las deceleraciones son
muy fuertes y rápidas, en deter-
minadas circunstancias puede
ocurrir que el BMW Motorrad
ABS Pro completamente inte-
gral no pueda evitar la eleva-
ción de la rueda trasera. En es-
tos casos la motocicleta puede
volcar.
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