Istruzioni Per La Manutenzione - Johnson Pump F5B-19 Manual De Instrucciones

ITALIANO
Cautela
Non pompare benzina, solventi, diluenti,
acidi altamente concentrati od organici. Se è
necessario trattare fluidi corrosivi, la durata
della pompa potrà essere prolungata
sciacquandola con acqua dopo ciascun uso o
dopo ogni giorno di lavoro. Il motore non è
a prova di esplosione.
Temperatura
La vita della girante dipende dalla tempera-
tura del liquido che viene pompato.
Temperature tra +5°C e
+60°C danno una durata normale.
Una temperatura più alta o più bassa
potrebbe ridurre la durata.
Condizioni atmosferiche di gelo
Drenare l'unità allentando il coperchio. Si
possono usare liquidi anti-gelo a base
di glicole, ma non si possono usare composti
anti-gelo a base di petrolio.
Guarnizione del coperchio
Usare guarnizione standard. Una
guarnizione più spessa ridurrebbe la
capacità di adescamento. Una guarni-zione
più sottile potrebbe causare il frenamento
della girante.

Istruzioni per la manutenzione

(vedi página 22-23)
Smontaggio
1. Allentare le viti (10) e rimouvere il
coperchio (2) e la guarnizione (7).
2. Rimouvere la girante (4) usando due
cacciaviti od altri oggetti adatti.
3. Rimouvere la camma (3) e eliminare
qualsiasi traccia di composto sigillante
sulla camma ed internamente al corpo
della pompa.
4. Rimouvere la piastra di usura (5).
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5. Rimouvere l'anello di ritenzione (11) e
le rondelle(18) reggendo la guarnizione
meccanica. Lubrifricare l'albero davanti
alla guarnizione con vaselina o simile e
spingere giù per facilitare la rimozione
dall'albero.
6. Svitare il dado (15) della flangia del
motore ed estrarre il corpo con la
guarnizione meccanica.
7. Rimouvere l'anello stazionario della
guarnizione meccanica (12) dal corpo.
Nota: Maneggiare laguarnizione
meccanica con cura per evitare danni
alla superficie sigillante.
Montaggio
1. Montare l'anello stazionario della
guarnizione meccanica sull'albero.
Nota! Maneggiare la guarnizione
meccanica con cura per evitare danni
alla superficie sigillante.
2. Montare il corpo nella flangia del
motore e bloccare con il dado.
3. Montare l'anello rotante della
guarnizione meccanica sull'albero.
Sistemare una nuova rondella ed un
nuovo anello di ritenzione.
4. Montare la piastra di usura.
5. Applicare il composto sigillante alla
camma ed alla vite della camma per
prevenire perdite. Non stringere la vite
della camma a questo punto.
6. Lubrificare la girante con vaselina o
simile e sistemarla con un movimento
rotatorio nella direzione di rotazione
della pompa.
7. Lubrificare la superficie sigillante del
corpo della pompa con vaselina o simile.
Sistemare la nuova guarnizione nella
sua posizione e stringere il coperchio.
Stringere la vite della camma.
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