•
avant de faire le vide ne pas oublier de donner de la tension à la bobine de la
soupape solénoïde de la ligne du liquide
6. 8
Chargement du réfrigérant
Après l'opération de vide, le système doit être chargé avec le type de réfrigérant indiqué
sur la plaque ou avec d'autres types admis. Pour effectuer correctement le chargement, il
est conseillé, après avoir effectué le vide, de pomper une partie du réfrigérant dans le
compresseur pour "rompre le vide"; ensuite, mettre en marche le compresseur pour faire
F
aspirer la partie restante du réfrigérant à charger.
Pour établir la juste quantité de gaz à charger, utiliser des manomètres connectés aux
prises de pression déjà prévues ; les pressions doivent être compatibles aux conditions de
travail des appareils.
Attention: les mélanges de gaz réfrigérants doivent être chargés dans le système
uniquement à l'état liquide.
Les opérations de chargement doivent être faites exclusivement par des techniciens
spécialisés.
Pour les manœuvres de chargement, récupération et contrôle du réfrigérant, utiliser des
gants de protection contre les basses températures.
6. 9
Contrôle des pertes
Un système peut fonctionner régulièrement dans le temps, pour toute la durée du
compresseur, seulement si toutes les prescriptions relatives à la correcte installation sont
respectées, comme par exemple l'absence de pertes de réfrigérant. On a évalué que des
pertes de réfrigérant égales à 10% du chargement total de l'installation, en 15 ans de
fonctionnement du compresseur, garantissent encore le bon fonctionnement du système
de réfrigération. Avec les nouveaux gaz (R134a; R404A et mélanges) la possibilité de
pertes de réfrigérant à travers les soudures et les jonctions exécutées de façon incorrecte,
augmente en raison de la dimension moléculaire réduite du gaz; c'est pourquoi il est
important d'effectuer un contrôle des pertes au niveau des soudures par des méthodes et
des appareils appropriés au type de gaz employé.
6. 10
Résistance du carter (optional)
Si le compresseur fonctionne à une température ambiante inférieure à + 5°C, il est
obligatoire d'utiliser une résistance du carter pour éviter l'accumulation de liquide dans la
zone inférieure du compresseur pendant les périodes d'arrêt ; il est en outre nécessaire
d'étrangler le condenseur, par exemple en diminuant la portée d'air (ex. par un régulateur
de vitesse)
6. 11
Cycle de travail
• Les systèmes doivent être dimensionnés de façon à ne pas dépasser les 5 cycles on /off
par heure.
• L'intervention de la protection Thermique/Ampérométrique éteint le compresseur, qui
sera réactivé après le temps nécessaire au réarmement des contacts du protecteur.
6. 12
Temps de fonctionnement
• Les systèmes doivent être dimensionnés pour 80% max du temps de fonctionnement
normal
• Le fonctionnement à 100% du compresseur peut se vérifier seulement dans des
conditions élevées de chargement et de température ambiante, au-delà des limites de
fonctionnement admises.
6. 13
Pressostats
• Tous les appareils sont dotés d'un pressostat de sécurité HBP réglé à 28bars max.
• Les pressostats de sécurité LBP, sont étalonnés selon le gaz utilisé et le compresseur
appliqué. Il est conseillé d'utiliser les valeurs indiquées dans le tableau suivant:
LBP Application TN
LBP Application BT
Gaz
°C=[bar]
R404A
-25°C=1,5 bar
R404A
-46°C=0
Set
3
bar
bar
3
bar
BLOCKSYSTEM ST/E Pag. 40 Rev. 00 05/04
Différentiel
1,5 bar
3 bar