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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con
corriente viva, partes en movimiento o fuentes de aire
comprimido que podrían ocasionar lesiones personales. Antes de intentar
reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presión
de aire del tanque.
PROBLEMA
Presión excesiva del
El interruptor de presión no inter-
tanque - la válvula de
rumpe al motor cuando el compre-
seguridad se dispara.
sor alcanza la presión "de corte".
El interruptor de presión "de corte"
esta calibrado demasiado alto.
Las conexiones
Las conexiones de los tubos no
pierden aire.
están suficientemente ajustadas.
Fuga de aire por la vál-
Posible defecto en la válvula de
vula de seguridad.
seguridad.
Golpeteo.
Posible defecto en la válvula de
seguridad.
La lectura de la presión
Es normal que ocurra algún
sobre un manómetro
descenso en la presión.
desciende cuando se
utiliza un accesorio.
CAUSA
Mueva la palanca Off/Auto
a la posición "OFF", si el
equipo no corta, contacte a
un técnico calificado para el
servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Ajustar los acoples donde se
escuchen escapes de aire.
Inspeccionar los acoples
expuestos con una solu-
ción de agua jabonosa. NO
SOBREAjUSTAR.
Aplicar cinta sellar roscas
en las roscas de los acoples
expuestos.
Opere la válvula de seguri-
dad manualmente tirando
del anillo. Si la fuga de la vál-
vula persiste, comuníquese
con un técnico de servicio
calificado.
Opere la válvula de seguri-
dad manualmente tirando
del anillo. Si la fuga de la vál-
vula persiste, comuníquese
con un técnico de servicio
calificado.
Si hubiese una caída exce-
siva de presión durante el
uso del accesorio, ajuste el
regulador de acuerdo a las
instrucciones de la sección
Operación.
NOTA: Ajuste la presión
regulada bajo condiciones
de flujo (mientras se esté
usando el accesorio).
36- SP
CORRECCIÓN