Ventilación - Doosan 7/26E Manual De Uso Y Mantenimiento

26 MANTENIMIENTO
ENFRIADOR DE ACEITE DEL COMPRESOR Y RADIADOR DEL
MOTOR
Cuando se acumula grasa, aceite y suciedad en las superficies
exteriores del enfriador de aceite y del radiador, su eficiencia
disminuye. Se recomienda limpiar el enfriador de aceite y el radiador
una vez al mes dirigiendo un chorro de aire comprimido (con un
disolvente de limpieza no inflamable en lo posible) sobre la superficie
exterior del enfriador/radiador. Esto debería quitar la acumulación de
grasa, aceite y suciedad de la superficie exterior del enfriador de modo
tal que toda el área de enfriamiento pueda transmitir el calor del agua/
aceite de enfriamiento y lubricación a la corriente de aire.
ADVERTENCIA: El refrigerante del motor y el vapor calientes
pueden provocar lesiones. Cuando añada una solución refrige-
rante o anticongelante al radiador, detenga el motor durante al
menos un minuto antes de retirar el tapón del tubo de llenado.
Emplee un paño para proteger la mano; lentamente libere el ta-
pón y absorba el líquido que se libere con el paño. No retire el
tapón hasta que se haya liberado el exceso de líquido y el siste-
ma de refrigeración del motor se haya despresurizado comple-
tamente.
ADVERTENCIA: Siga las instrucciones suministradas por el
proveedor del anticongelante cuando añada o drene esta
solución. Se recomienda usar equipo protector personal para
evitar el contacto de la solución anticongelante con la piel y los
ojos.
ELEMENTOS DEL FILTRO DE AIRE
El filtro de aire se debe inspeccionar regularmente (consulte la TABLA
DE SERVICIO/MANTENIMIENTO) y el elemento se debe reemplazar
cada 6 meses (500 horas), lo que suceda primero. La caja del colector
de polvo se debe limpiar diariamente (con mayor frecuencia en
ambientes con mucho polvo) y no se debe permitir que se llene más
de la mitad.
Extracción
PRECAUCIÓN: Nunca retire ni sustituya los filtros con el equipo en
funcionamiento.
Limpie el exterior de la carcasa del filtro y retire el elemento filtrante
aflojando la tuerca.
Inspección
Compruebe que no haya grietas, orificios ni otros daños en el
elemento mirándolo a contraluz o colocando una lámpara por dentro.
Compruebe la junta del extremo del elemento y sustitúyala si hay
signos evidentes de daño.
Montaje
Coloque el nuevo elemento en la carcasa del filtro cerciorándose de
que las juntas asienten correctamente.
Restablezca el indicador de obstrucción oprimiendo el diafragma de
goma.
Monte las piezas de la caja del colector de polvo y asegúrese de que
queden correctamente ubicadas.
Antes de volver a encender el equipo, compruebe que todas las
abrazaderas estén ajustadas.
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VENTILACIÓN
Cerciórese siempre de que todas las entradas y salidas de aire estén
limpias.
PRECAUCIÓN: NO limpie nunca dirigiendo el aire hacia dentro.
ACCIONAMIENTO DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
Compruebe periódicamente que los tornillos de montaje del cubo del
ventilador no se hayan aflojado. Si, por alguna razón, fuera necesario
quitar o volver a ajustar los tornillos de montaje, aplique un compuesto
sellarroscas de buena calidad a las roscas y ajuste a los valores
indicados en la TABLA DE PARES DE APRIETE de este capítulo.
Compruebe regularmente que las correas del ventilador no estén
gastadas y que la tensión sea correcta.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Se debe llenar el depósito de combustible diariamente o cada ocho
horas. Para minimizar la condensación en los depósitos de
combustible, se recomienda completarlos una vez apagado el equipo
o al finalizar cada jornada de trabajo. Cada seis meses, drene todo el
sedimento o condensación que pueda haberse acumulado en los
depósitos.
SEPARADOR DE AGUA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Si el separador de agua contiene un filtro de combustible, se lo debe
reemplazar a intervalos regulares (consulte la TABLA DE SERVICIO/
MANTENIMIENTO).
MANGUERAS
Se deben inspeccionar periódicamente todos los componentes del
sistema de admisión de aire de enfriamiento del motor y para
mantener el motor al máximo de su eficiencia.
Controle todas las líneas de admisión del filtro de aire y todas las
mangueras flexibles que se emplean para las líneas de aire, aceite y
combustible con la frecuencia
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO/SERVICIO TÉCNICO).
Revise frecuentemente que no haya grietas, fugas, etc. en la tubería y
sustitúyala de inmediato si estuviera dañada.
SISTEMA ELÉCTRICO
ADVERTENCIA: Desconecte siempre los cables de la batería an-
tes de realizar cualquier mantenimiento o servicio.
Compruebe que no haya evidencia de arcos eléctricos ni picaduras en
los interruptores de apagado de seguridad ni en los contactos de los
relés del panel de instrumentos. Limpie cuando sea necesario.
Compruebe el accionamiento mecánico de los componentes.
Compruebe la seguridad de los terminales eléctricos en los
interruptores y relés por ej. tuercas o tornillos flojos, que pueden
causar oxidación local por calor.
Compruebe que no haya signos de sobrecalentamiento en los
componentes y cables (por ej. decoloración, carbonización de los
cables, deformación de piezas, olores acres ni pintura ampollada).
BATERÍA
Mantenga limpios los bornes y las pinzas de los cables de la batería y
recúbralos con vaselina para evitar la corrosión.
Mantenga ajustada la abrazadera de fijación de la batería para evitar
que se mueva.
recomendada (consulte el