Serienausstattung (Fortsetzung):
Hit-N-Go: Hit-N-Go funktioniert nur, wenn ein Sirenenton aktiv ist und der DIP-Schalter 7 eingeschaltet (oben) ist. Sobald ein Sirenenton
aktiv ist, wird Hit-N-Go durch einfaches Drücken des Hupenrings im Fahrzeug aktiviert. Es wechselt 8 Sekunden lang zum übergeordneten
Ton und kehrt dann zum primären Ton zurück. Der tatsächliche Ton für den HIT-N-Go hängt davon ab, in welcher Position sich der Drehknopf
befindet. Wenn WAIL aktiv ist, ist der Hit-N-Go-Ton (übergeordneter Ton) der Yelp-Ton. Wenn YELP aktiv ist, ist der Hit-N-Go-Ton der Ton
Hyper-Yelp 1, und wenn der ALT-Ton Taster aktiv ist, ist der HIT-N-Go-Ton der Ton Hyper-Lo 1. Mit dem Taster MANUELL kann HIT-N-Go
auch aktiviert werden.
Weiterschalten: Das Weiterschalten funktioniert nur, wenn ein Sirenenton aktiv ist und DIP-Schalter 7 ausgeschaltet (unten) ist. Sobald ein
Sirenenton aktiv ist, wird das Weiterschalten durch einfaches Drücken des Hupenrings im Fahrzeug aktiviert. Die XCEL-Sirene schaltet von
Wail nach Yelp zu Alt und dann zurück zu Wail. Wenn DIP-Schalter 6 eingeschaltet ist (oben), schaltet die XCEL-Sirene von Wail nach Yelp
zu Alt zu AUS und dann zurück zu Wail. Wenn der Hupenring im Fahrzeug länger als eine halbe Sekunde gehalten wird, schaltet die XCEL-
Sirene das Drucklufthorn ein.
Park-Kill: Standardmäßig schaltet Park-Kill die Sirenentöne in den Standby-Modus und schaltet den Ausgang Stufe 3B aus. Park-Kill wird
aktiviert, sobald das Fahrzeug in die Parkstellung geschaltet wird. Die Standardeinstellung für die Polarität des Eingangs „Park-Kill" ist +12 V
(programmierbar als GND/Masse). Sobald Park-Kill aktiviert ist, befinden sich die Sirenentöne im Standby-Modus. Die Sirenentöne bleiben
im Standby-Modus, bis das Fahrzeug in die Fahrstellung geschaltet wird und eine Aktion getätigt wird, z. B. das Drücken einer der Sirenen-
Taster, Ändern der Position des 3-Stufen-Schalters oder durch Anwählen des Mikrofons. Im Modus Park-Kill befinden sich die Signaltöne der
Stufe 3B und der Sirene sich im Standby-Modus, während dieser Modus die AUX-Taster nicht beeinflusst.
SirenLock: SirenLock wird verwendet, damit die XCEL-Sirene nur in Stufe 3 Töne erzeugen kann. Wenn SirenLock aktiviert ist, wird die
XCEL-Sirene so lange für die Primärtöne „gesperrt", bis der 3-Stufen-Schalter auf Stufe 3 geschaltet wird. SirenLock hat keinen Einfluss auf
die Taster MANUELL und DRUCKLUFTHORN. Die Standardeinstellung für SirenLock ist deaktiviert, und die XCEL-Sirene erzeugt Primär-
töne, wenn der Drehknopf (Wail, Yelp oder Alt) aktiviert ist, unabhängig von der Position des 3-Stufen-Schalters. Die Sirenensperre wird über
den DIP-Schalter 4 ausgewählt.
LightAlert: Die LightAlert-Funktion gibt in regelmäßigen Abständen einen hörbaren „Piepton" aus, wenn eine Beleuchtung aktiviert wird;
dies beinhaltet auch die AUX-Taster. Dies soll den Fahrer darauf hinweisen, dass die Leuchten eingeschaltet sind. Standardmäßig ist diese
Option aktiviert. Wenn der Benutzer sie deaktivieren möchte, kann dies im Programmiermodus erfolgen.
Selbsttest Lautsprecher und Beleuchtung: Die XCEL-Sirene führt kontinuierlich einen Lautsprecher- und Beleuchtungstest durch um
sicherzustellen, dass keine Lautsprecherprobleme vorliegen (unterbrochen oder kurzgeschlossen), und um zu prüfen, ob Sicherungen
durchgebrannt sind. Die XCEL-Sirenen-Frontplatte verfügt über zwei grüne LED unter dem Drehknopf, LT und SP. Diese leuchten ständig,
sofern kein Problem vorliegt. Im Falle eines Problems bleibt die LED aus, bis die Sirene feststellt, dass das Problem behoben wurde. Bei-
spiel: Durch Drücken eines AUX-Tasters mit durchgebrannter Sicherung wird die LT-LED ausgeschaltet. Wenn die Sicherung ersetzt wurde,
kann die Sirene durch erneutes Drücken des AUX-Tasters die Sicherung prüfen und die LT-LED wieder einschalten. Das SP-Licht funktioniert
ähnlich: Wenn die XCEL-Sirene während der Tonerzeugung einen fehlerhaften Lautsprecher erkennt (Primär- oder Sekundärtöne), schaltet
sich die SP-LED aus, und die Sirene versucht alle paar Sekunden, Töne zu erzeugen, bis sie wieder einen funktionierenden Lautsprecher
vorfindet. Sobald die XCEL-Sirene einen funktionierenden Lautsprecher erkennt, schaltet sich die SP-LED wieder ein.
Instant On: Es gibt keinen EIN/AUS-Schalter. Wenn die XCEL-Sirene ordnungsgemäß eingebaut ist und die Zündung des Fahrzeugs ein-
geschaltet ist, wird die ausgewählte Sirenenfunktion durch Auswahl einer beliebigen Sirenenfunktion oder durch Einschalten des Mikrofons
aktiviert. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist, kann der Benutzer die AUX-Schalter A-E (Schalter F ist an einer eigenen Stromquelle für
Pistolenverriegelungen angeschlossen) und den 3-Stufen-Schalter einschalten. Alle Sirenentöne werden deaktiviert, bis die XCEL-Sirene
erkennt, dass die Zündung eingeschaltet ist.
Mikrofon: Push-to-Talk (PTT) hat die höchste Priorität und setzt alle anderen Sirenentöne außer Funktion. Durch Drücken der Drucktaste
am Mikrofon werden automatisch alle Sirenentöne außer Funktion gesetzt und es wird in den Lautsprechermodus gewechselt. Das Mikro-
fon kann einfach über einen modularen Telefonstecker an den Bedienkopf angeschlossen werden. Dadurch kann das Mikrofon für einfache
Wartungsarbeiten oder Austausch vom Stromnetz getrennt werden.
Hängendes Mikrofon: Wenn PTT 30 Sekunden lang gedrückt wird, deaktiviert die XCEL-Sirene PTT und kehrt zum vorherigen Vorgang
zurück. Dadurch wird verhindert, dass PTT über einen längeren Zeitraum in der ein-Position „fest hängt". Um PTT weiterhin zu verwenden,
lassen Sie PTT los und drücken Sie PTT dann erneut.
Anzeige durchgebrannte Sicherung: Die XCEL-Sirene gibt eine visuelle Warnung über LED, die sich über den Ausgangssteckverbindern
befinden, aus, sobald kein Strom zu einem 3-Stufen-Ausgang oder zu den AUX-Ausgängen A bis F zugeführt wird, wenn diese EINGE-
SCHALTET sind. Standardmäßig wird bei jedem Einschalten eines Ausgangs auch die LED über dem Ausgang an der Rückseite der Sirene
eingeschaltet. Wenn die Sirene eine durchgebrannte Sicherung erkennt, erlischt nicht nur die LT-Leuchte an der Vorderseite der XCEL-Si-
rene, die LED-Ausgangsanzeige auf der Rückseite schaltet sich ebenfalls aus, so dass schnell zu erkennen ist, welche Sicherung durchge-
brannt ist. Die Sicherungen sind über die Oberseite der XCEL-Sirene leicht zugänglich.
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