Asientos y sistemas de seguridad
ángulo de hasta 30 grados), no en volcaduras, impactos laterales ni por
detrás. Dicho impacto puede exceder el umbral mínimo de activación
para el sensor del sistema.
Las bolsas de aire se inflan y
desinflan rápidamente al activarse.
Después de que la bolsa de aire se
infla, es normal observar residuos de
polvo, similares al humo, u oler el
propelente quemado. Puede tratarse
de fécula de maíz, polvo de talco o
compuestos de sodio que pueden
irritar la piel y los ojos, pero
ninguno de los residuos es tóxico.
Es extremadamente importante que
los ocupantes estén correctamente sujetos y lo más lejos posible del
módulo de bolsas de aire, sin dejar de mantener el control del vehículo.
El SRS consta de:
• el módulo de la bolsa de aire del conductor (que incluye los infladores
y las bolsas de aire)
• un módulo de diagnóstico
• un sensor de impacto
• una luz de activación
Se recomienda reemplazar las bolsas de aire cada quince años. Después
de este tiempo, la efectividad del gas propelente y la bolsa de aire
pueden no estar en perfectas condiciones.
ADVERTENCIA: Después del inflado se calientan varios
componentes del sistema de bolsa de aire. No los toque después
del inflado.
ADVERTENCIA: Si la bolsa de aire se ha inflado, ésta no
volverá a funcionar y se debe reemplazar de inmediato. Si
la bolsa de aire no se reemplaza, el área sin reparar aumentará el
riesgo de lesiones en un choque.
Para determinar si el sistema funciona
El SRS usa una luz de disponibilidad en el grupo de instrumentos o un
tono para indicar la condición del sistema. Consulte Disponibilidad de
bolsa de aire en el capítulo Grupo de instrumentos.
2010 Transit (trn)
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