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Stellen Sie den Wasserfluss mit dem Wasserzufuhrventil ein.
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Beginnen Sie dann vorsichtig den Schnitt mit dem hinteren Teil der Scheibe, bis die Schnittfuge
hergestellt ist. Führen Sie den ersten Schnitt nach vorn aus (so dass Sie die Schnittlinie sehen können).
Danach führen Sie die weiteren Schnitte in
rückwärtiger Richtung aus.
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Versuchen Sie nicht, in einem Durchlauf zu tief
zu schneiden. Überschreiten Sie niemals 50 mm
(2") pro Durchlauf.
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Es ist sinnvoll, zuerst eine flache Führungsnut
zu schneiden, bevor Sie den Hauptschnitt
ausführen. Wenn eine Korrektur erforderlich ist,
heben Sie die Scheibe nach oben und schneiden
Sie ein kleines Stück nach vorn und kehren
Sie dann wieder zurück in die vorhandene
Schnittfuge. Achten Sie darauf, dass die Scheibe
nicht eingeklemmt wird.
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Bei runden Werkstücken ist es die beste Technik,
eine langsame und gleichmäßige Hin- und
Herbewegung auszuführen, während mit dem
unteren Quadranten der Scheibe geschnitten
wird.
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Lassen Sie die Maschine sich nicht festfahren. Begrenzen Sie Ihren Vorschubdruck, damit die Scheibe sich
mit gleichbleibend hoher Geschwindigkeit dreht.
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Belasten Sie die Scheibe niemals seitlich in der Schnittfuge.
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Betonschneiden ist sehr belastend für den Motor: Es hat sich bewährt, nach dem Schnitt die Maschine für
eine kurze Zeit ohne Last laufen zu lassen, um die Temperatur des Motors zu senken, bevor er gestoppt
wird.
Stoppen
Lassen Sie den Einschalter los, um die Maschine zu stoppen. Nachdem der Einschalter losgelassen wird, dreht
sich die Scheibe noch für einige Zeit.
WARNUNG: Setzen Sie die Maschine nicht ab, solange sich die Scheibe noch dreht.
Hinweis: Stellen Sie stets sicher, dass der Staubsaugerbeutel nicht zu voll ist. Ein übervoller Staubbeutel
reduziert die Effizienz der Staubabsaugung, was zu ungenügendem Staubschutz führt.
WARTUNG UND REINIGUNG
Diese Maschine wird in einer sehr rauen Umgebung betrieben. Der Schlamm, der beim Nassschneiden
entsteht, bzw. der Staub, der beim Trockenschneiden entsteht, wird durch die Lüftungsschlitze der
Motorkühlung angesaugt und gelangt in den Motor. Der Ziegel- und Betonschlamm enthält Salze und andere
ätzende Stoffe, die die Lebensdauer des Motors stark verkürzen oder Kurzschlüsse verursachen können, wenn
sie sich ansammeln.
DE
Entriegelungstaste
64
Einschalter
1.
2.