Stiga SNOW FLAKE Instrucciones De Uso página 81

3.5 STEROWANIE BIEGAMI, PATRZ RYS. 4
Nigdy nie zmieniaj pozycji dźwigni zmiany biegów
przy wyłączonym silniku, ponieważ uszkodzi to
przekładnię.
Ustawić sterowanie biegami na uchwycie w odpowiednim
położeniu, aby złącze kulowe (J) można łatwo zamontować
w otworze w dźwigni (K).
Założyć podkładkę i zabezpieczyć dołączoną nakrętką.
3.6 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA
Przed pierwszym użyciem odśnieżarki linki sterowania
mogą wymagać regulacji.
Patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poniżej.
3.7 CIŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe ciśnienie to: 1,0
– 1,2 bar.
4 STEROWANIE
Patrz rysunki 7-10.
4.1 SSANIE (L)
Używane przy uruchamianie zimnego silnika:
1. Ssanie otwarte
2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu ciepłego
silnika).
4.2 POMPKA (M)
Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do
rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie
zimnego silnika.
4.3 KLUCZYK ZAPŁONU (K)
Jeśli nie zostanie maksymalnie włożony, silnik nie uruchomi
się. Nie przekręcać kluczyka!
1. Kluczyk włożony maksymalnie – można
uruchomić silnik.
2. Kluczyk wyjęty – nie można uruchomić silnika.
4.4 UCHWYT ROZRUCHOWY (H)
Ręczna, zwijana linka rozruchowa
4.5 WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU (R)
Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w
silniku. Wskaźnik posiada dwa zaznaczenia
poziomu:
FULL (PEŁNO) = maksymalny poziom oleju
ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju
4.6 KOREK WLEWU PALIWA (Q)
a. Do uzupełniania paliwa.
4.7 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (P)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany
oleju.
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
4.8 PRZYCISK START – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (N)
Włącza silnik uruchamiany elektrycznie.
4.9 KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (O)
Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel należy
podłączyć do gniazda uziemionego o napięciu 220/230 V za
pomocą uziemionego przedłużacza. Dobrze jest zastosować
wyłącznik zwarcia doziemnego.
4.10 DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW (B)
Nigdy nie zmieniaj pozycji dźwigni zmiany biegów
przy wyłączonym silniku, ponieważ uszkodzi to
przekładnię.
Prędkość maszyny można regulować za pomocą 6 biegów do
przodu i 2 wstecznych.
4.11 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (D)
Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę
uchwytu załącza koła.
Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.
4.12 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA–ŚRUBA ŚNIEŻNA (A)
Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu
następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.
Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.
4.13 STEROWANIE JEDNĄ RĘ KĄ
Maszyna jest wyposażona w sterowanie jedną ręką, dzięki
czemu dźwignia sprzęgła jezdnego pozwala zablokować
dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej w pozycji załączonej. Wy-
konaj poniższe czynności:
1. Uruchom silnik.
2. Naciśnij dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej oraz dźwignię
sprzęgła jezdnego.
3. Zdejmij rękę z dźwigni sprzęgła śruby śnieżnej – śruba
pozostanie załączona.
4.14 STEROWANIE WYRZUTNIKIEM
ODCHYLANYM (E)
Montowane na panelu sterowanie zdalne do ustawiania
wyrzutnika odchylanego (9).
1. Dźwignia przesunięta do przodu – większa
odległość wyrzucania.
2. Dźwignia przesunięta do tyłu – mniejsza odległość
wyrzucania.
4.15 PRZEŁĄCZNIK REGULACJI (24)
Zmienia kierunek wyrzucania śniegu.
Nw lewo - wyrzutnik obraca się w lewo
w prawo - wyrzutnik obraca się w prawo
4.16 STOPKI (G)
Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad
powierzchnią.
PL
81