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Ajuste de la palanca de control de aceleración
Las palancas de control se pueden ajustar de tres formas.
Se puede ajustar la alineación de las palancas de control, la
colocación de las palancas (la distancia entre los extremos) y
la altura de las palancas.
Para ajustar la alineación de la manilla
Suelte los pernos de montaje de la palanca de control de
aceleración (D, Figura 33) y gire las palancas (C) para
alinearlas entre sí.
Para ajustar la colocación de la manilla
Suelte las contratuercas y ajuste el perno de colocación
(B) hacia dentro o hacia fuera para ajustar la palanca y el
espacio de forma correcta.
Para ajustar la altura de la manilla
Retire las piezas metálicas de montaje (D) y vuelva a colocar
la manilla hacia arriba o hacia abajo de su posición original.
Deberá volver a ajustar la alineación de la manilla como se
describió anteriormente.
Ajuste de equilibrio de velocidad
Si el montable de giro cero se desvía a la derecha o izquierda
cuando las palancas de control de aceleración están en la
posición de avance máxima, se puede equilibrar la velocidad
máxima de estas palancas girando los pernos de ajuste de
velocidad máxima (A, Figura 33). Sólo ajuste la velocidad de
la rueda que se mueva más rápido.
Para reducir la velocidad de la rueda más rápida
1. Suelte la tuerca de fijación
2. Gire el perno de ajuste de velocidad máxima EN
SENTIDO CONTRARIO AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ
para reducir la velocidad.
3. Vuelva a apretar la tuerca de fijación cuando termine el
ajuste.
ADVERTENCIA
NO ajuste el montable de giro cero para obtener una
velocidad de avance o reversa general más rápida que
aquella para la que se diseñó.
A
B
C
Figura 33. Ajuste de velocidad máxima
A. Perno de ajuste de velocidad máxima
B. Piezas metálicas de colocación de la manilla
C. Piezas metálicas de alineación
D. Pernos de montaje de la palanca de control de
aceleración
E. Base de la palanca de control
Maintenimiento
A
E
D
35
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