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5-8. Corrección de Averías
Dificultad
No hay salida de suelda; el alambre no Asegúrese el enchufe del cordon en el receptaculo (véase Sección 3-5).
devana; el ventilador no corre.
No hay salida de suelda; el alambre no
devana; el motor del ventilador sigue
corriendo.
No hay salida de suelda; el alambre Conecte la grampa de trabajo para conseguir un contacto bueno de metal a metal.
devana.
La salida de suelda es baja.
Alimentación del alambre para durante Enderezca el cable de la pistola y/o reemplace las partes dañadas (véase Sección 5-6).
la suelda.
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Reemplace el fusible de la línea o rearme el breaker si está abierto (véase Sección 3-5).
Asegure el enchufe de la pistola en el receptáculo (véase Sección 3-2).
Posicione el interruptor de potencia en la posición prendida (véase Sección 4-1).
Verifique la perilla del control de voltaje. El interruptor tiene que hacer un "click" en las posiciones de
detención 1, 2, 3, o 4, para que haya el contacto apropiado (véase Sección 4-1).
Chequee el fusible del motor F1 y reemplácelo si es necesario (véase Sección 5-2).
Haga que la estación de servicio autorizada por la fábrica, o distribuidor de servicio chequee todas las
conecciones del tablero PC1, y apagar al tablero PC1.
Reemplace al tubo de contacto (véase Sección 5-5).
Chequee las conexiones apropiadas en el tablero de cambio de polaridad (véase Sección 3-2).
Conecte la unidad al voltaje correcto o chequee por voltaje baja de línea de entrada.
Ponga el interruptor del voltaje en la posición deseada (véase Sección 4-1).
Ajuste la presión de los rodillos de alimentación (véase Sección 3-7).
Cambie a la ranura apropiada (véase Sección 3-7).
Reajuste la tensión del eje (véase Sección 3-6).
Reemplace el tubo de contacto si está bloqueado (véase Sección 5-5).
Limpie o reemplace la guía de entrada de alambre o el forro si está sucio o tapado (véase Sección 5-4
y/o 5-6).
Reemplace el rodillo de alimentación o el cojinete de presión si está desgastado o resbalándose (véase
Sección 5-4).
Ajuste el enchufe del gatillo a su receptáculo o reemplaze alambres del gatillo, o reemplaze el interruptor
del gatillo (véase Sección 3-2).
Chequee el fusible del motor F1 y reemplácelo si es necesario (véase Sección 5-2).
Chequee y quite cualquier restricción en los rodillos de alimentación o forro (véase Sección 5-4 y/o 5-6).
Haga que la estación de servicio autorizada por la fábrica, o distribuidor de servicio chequee al motor.
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