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ANTES DE DARLE ARRANQUE AL
GENERADOR
Para operar el motor, deberá hacer la siguiente:
Agregar Aceite al Motor
NOTA: Cuando agregue aceite al compartimiento del motor,
utilice únicamente aceite detergente de alta calidad, designado
con la clasificación API de servicio SF, SG, SH, SJ o superior.
NO use aditivos especiales.
1.
Seleccione una viscosidad de acuerdo a la tabla siguiente:
5W-30, 10W-30
Sintético 5W-30, 10W-30
°F
-20
0
20
°C
-30
-20
-10
Temperaturas de Uso Esperadas
NOTA: Todo aceite sintético que cumpla las
especificaciones ILSAC GF-2, con marca de certificación
API y con símbolo de servicio API con "SJ/CF ENERGY
CONSERVING" o superior es un aceite aceptable a todas
las temperaturas. El uso de aceite sintético no altera los
intervalos de cambio de aceite indicados.
* El uso de aceites multigrado (5W-30, 10W-30, etc.) en
temperaturas mayores a los 40ºF (4ºC) ocasionará un
consumo de aceite mayor al normal. Cuando utilice un
aceite multigrado, revise con mayor frecuencia el nivel de
aceite del motor.
** Si utiliza aceite SAE 30 en temperaturas inferiores a los
40ºF (4ºC), ocasionará que el arranque sea más difícil e
incluso que se desbiele el motor debido a su inadecuada
lubricación interna.
2.
Coloque el generador sobre una superficie nivelada.
3.
El área limpia alrededor de aceite amarillo llena la tapa.
Quite el aceite llena la tapa.
4.
Llene lentamente motor con aceite por el aceite llena
abrir hasta que el nivel de aceite sea al grano de
derramar.
5.
Instale aceite amarillo llena la tapa y el dedo aprieta
seguramente.
6.
Verifique el nivel de aceite de motor antes de comenzar
cada vez después. Si el nivel de aceite está debajo del
punto de derramar, llena al nivel apropiado.
NOTA: Revise el aceite frecuentemente durante el
despegue del motor.
30
32
40
60
80
0
10
20
30
Agregue Gasolina
La combustible y sus vapores son
extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión pueden causar
quemaduras severas e inclusive la muerte.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• Apague el generador (posición OFF) y déjelo enfriar al menos
por 2 minutos antes de remover la tapa de la combustible.
Afloje la tapa lentamente para dejar que la presión salga del
tanque.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para
la expansión del combustible.
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas,
pilotos, calor y otras fuentes de ignición.
100
• NO encienda un cigarrillo o fume.
40
NOTA: Este motor está certificado para funcionar con
gasolina. Sistema de control de emisiones de gases de
escape: EM (Modificaciones del motor).
1.
Utilice gasolina normal sin plomo, limpia y nueva con un
mínimo de 85 octanos. NO utilice combustible que
contenga metanol ni mezcle aceite con combustible.
2.
Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
3.
Agregue lentamente gasolina regular "SIN PLOMO" al
tanque de combustible. Use un embudo para evitar que
se derrame. Llene el tanque lentamente hasta
aproximadamente 1.5" por debajo de la parte la cima
del cuello del tubo de llenado.
4.
Instale la tapa del tanque de combustible y limpie la
gasolina que se haya derramado.
¡PRECAUCIÓN!
(gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad y
provocar la separación y formación de ácidos durante el
almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el circuito
de combustible y el motor durante el almacenamiento.
Para evitar este tipo de problemas, vacíe el circuito de
combustible cuando vaya a almacenar la unidad durante
30 días o más. Vacíe el depósito de combustible, arranque el
motor y déjelo funcionar hasta que los conductos de
combustible y el carburador queden vacíos. Utilice combustible
nuevo la próxima temporada. Para obtener más información al
respecto, consulte "Almacenamiento" en la página 46.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o
carburadores en el depósito de combustible, ya que podrían
provocar daños permanentes.
37
ADVERTENCIA
Los combustibles con mezcla de alcohol
Tanque
Combustible
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