Funciones Posibles - LGB 22930 Manual Del Usuario

sistemas operativos también deben realizarse adaptaciones.
• No es posible el funcionamiento con tensión de corriente continua de polaridad
opuesta en el tramo de frenado en funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta
característica, debe renunciarse al funcionamiento convencional con corriente
continua (CV 29/Bit 2 = 0).
Protocolo mfx
Direccionamiento
• No se requiere direccionamiento, recibiendo cada decoder una identificación
universalmente única e inequívoca (UID)
• El decoder se da de alta automáticamente en una Central Station o en una Mobile
Station con su UID.
Programación
• Las características pueden programarse mediante la interfaz gráfica de la Central
Station o bien en parte también con la Mobile Station.
• Es posible leer y programar múltiples veces todas las Variables de Configuración
(CV).
• La programación puede realizarse bien en la vía principal o en la vía de programa-
ción.
• Es posible restaurar la configuración por defecto (configuración de fábrica).
• Mapeado de funciones: las funciones pueden asignarse a cualesquiera teclas de
función (véase Ayuda en la Central Station) con ayuda de la Central Station 60212
(con limitaciones) y con la Central Station 60213/60214/60215.
Protocolo DCC
Direccionamiento
• Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción
• Intervalo de direcciones:
1 - 127 Dirección corta, dirección de tracción
1 - 9999 Dirección larga
• Cada dirección puede programarse manualmente.
• La dirección corta o larga se selecciona mediante la CV 29 (bit 5).
• Una dirección de tracción aplicada desactiva la dirección estándar.
Programación
• Las características pueden modificarse múltiples veces mediante las Variables de
Configuración (CV).
• El número de CV y los valores de cada CV se introducen directamente.
• Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces (programación en la vía de
programación)
• Las CVs pueden programarse libremente. (Programación en la vía principal PoM).
La PoM es posible únicamente en las CVs identificadas en la tabla de CVs. La
programación en la vía principal PoM debe ser soportada por la central utilizada
(véase Descripción de la unidad de control).
• Las configuraciones por defecto (configuraciones de fábrica) pueden restaurarse.
• Pueden configurarse 14/28 o bien 128 niveles de marcha.
• Todas las funciones pueden maniobrarse conforme al mapeado de funciones
(véase Descripción de las CVs).
• Para más información, véase Tabla de CVs para protocolo DCC.
Por norma, se recomienda realizar las programaciones en la vía de programación.
Funciones conmutables
Faros *
Ruido: Bocina larga
Sonido: Válvula de freno
Luz roja apagada
Luz doble roja (loco estacionada)
Ruido: ruido de explotación *
Desactivar/activar electrónica de ruido
Alumbrado interior de la cabina
Maniobrar (velocidad lenta)
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos
Sonido: Freno auxiliar
Luces de maniobra doble A
Ruido: Bocina corta
Sonido: Freno de estacionamiento
ABV, apagado
* activo en funcionamiento analógico
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LV/LR
1 Sound 2
2 Sound 4
3 AUX 4
4 AUX 2
5 Fahrsound
6 Sound 8
7 AUX 5
8 Rangierg.
9 Bremss.
10 Sound 5
11 AUX 1
12 Sound 1
13 Sound 3
14 ABV