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tes les 100 heures d'utilisation. En présence
d'herbes sèches, nettoyer plus souvent.
GRAISSAGE DE L'ARBRE DE
TRANSMISSION
Graisser une fois par an la cale de l'arbre de trans-
mission. Démonter la roue (chapeau de moyeu, vis
et rondelle), puis la bague d'arrêt et la rondelle de
façon à pouvoir détacher la roue dentée de l'arbre.
Graisser la cale avec de la graisse universelle.
Remonter la cale (procédure différente à droite et à
gauche, fig. 12 - 13). Remonter la roue dentée de
sorte que le repère L se trouve à l'extérieur côté
gauche et le repère R à l'extérieur côté droit (la ma-
chine étant vue de l'arrière).
VIDANGE D'HUILE
Changer l'huile quand le moteur est
chaud et que le réservoir à essence est vi-
de. Etre prudent lors de la vidange: en
effet l'huile est chaude et l'on évitera
ainsi les brûlures.
Procéder à la première vidange après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures de marche
ou une fois par saison. Retirer la jauge d'huile, in-
cliner la tondeuse et laisser l'huile s'écouler dans
un récipient. Faire attention à la pelouse.
Remplir d'huile neuve, en prenant de l'huile SAE
30 ou SAE 10W-30. Le carter de villebrequin con-
tient environ 0,6 litres. Remplir jusqu'au repère
"FULL" sur la jauge.
FILTRE A AIR
Un filtre à air sale et colmaté réduit la puissance du
moteur et en accroît l'usure.
Nettoyer le filtre tous les trois mois ou les 25 heu-
res de marche selon le cas se présentant en premier,
et plus souvent si la machine travaille sur des sols
poussiéreux.
Briggs & Stratton modèle Quantum:
Desserrez les vis et abaissez le couvercle du filtre
à air. Retirez soigneusement la cartouche (fig. 14).
Tapotez-la doucement contre une surface plane.
Changez le filtre s'il est toujours sale.
BOUGIE
N'essayez jamais de provoquer une étin-
celle en enlevant la bougie ou le câble
d'allumage. Utilisez un appareil de con-
trôle agréé.
10
FRANÇAIS
Nettoyer la bougie à intervalles réguliers (toutes
les 100 heures de service) et à l'aide d'une brosse
métallique. Régler correctement l'écartement des
électrodes, 0.75 mm (fig. 15).
Remplacer la bougie si ses électrodes sont trop
brûlées ou si elle est endommagée. Les recomman-
dations des constructeurs de moteurs sont les sui-
vantes: Champion J19LM.
BATTERIE
L'électrolyte de batterie est nocif et cor-
rosif. Il peut provoquer de dangereuses
brûlures. En éviter le contact avec la
peau, les yeux et les vêtements.
En utilisation normale, en cours de saison, la batte-
rie se recharge grâce au moteur. Si le moteur ne dé-
marre pas avec la clé de contact, il se peut que la
batterie soit déchargée.
Ouvrir le volet du compartiment de la batterie, dé-
brancher le contact de connexion du moteur et sor-
tir la batterie (fig. 16). Connecter le chargeur de
batterie livré avec la machine à la batterie, puis
brancher le chargeur sur une prise murale. Charger
la batterie pendant 24 heures (fig. 17).
Après la charge, la batterie peut être remontée dans
la machine et le contact de la batterie peut être rac-
cordé au contact de connexion du moteur (fig. 18).
Le chargeur de batterie ne doit en aucun cas être
raccordé au contacteur de raccordement du mo-
teur. Il n'est pas possible de démarrer le moteur en
utilisant le chargeur comme source d'énergie et le
chargeur risque d'être endommagé.
REMISAGE HIVERNAL
Démonter la batterie et la conserver chargée pour
l'hiver (voir ci-dessus) dans un en droit sec et frais
(entre 0° C et +15° C). La recharger au besoin au
moins une fois au cours de l'hiver.
En début de saison, recharger à nouveau la batterie
pendant 24 heures.
RÉGLAGE DU CÂBLE
D'EMBRAYAGE
Si l'entraînement n'est pas enclenché quand on
presse l'étrier d'embrayage contre le guidon, ou si
la tondeuse est lente ou résistante, il se peut que
l'embrayage de la transmission dérape. Pour remé-
dier à ce problème, régler le câble d'embrayage de
la manière suivante:
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