Regulación Previa Al Encendido; Servomotor; Puesta En Marcha Del Quemador; Encendido Del Quemador - Riello Burners RS 70 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

PRESOSTATO GAS DE MÍN
(A)
(C)

SERVOMOTOR

LEVA NEGRA
LEVA ROJA
LEVA NARANJA
LEVA AZUL
(D)
Paro quemador
Quemador en marcha
(E)
.
PRESOSTATO AIRE
(B)
1 2
REGULACIÓN ANTES DEL PRIMER ENCEN-
DIDO
La regulación del cabezal de combustión, aire y
gas, ya se ha descrito en la pág. 8.
Efectuar, además, las siguientes regulaciones:
- Abrir las válvulas manuales situadas antes de
- Regular el presostato gas de mínima al inicio
- Regular el presostato aire al inicio de la
- Purgar el aire de la línea de gas.
- Instalar un manómetro de tubo en "U" (C) en
D897
- Conectar en paralelo a las dos electroválvu-
Antes de poner en marcha el quemador, es con-
veniente regular la rampa de gas de forma que
el encendido se produzca en condiciones de
máxima seguridad, es decir, con un pequeño
caudal de gas.
SERVOMOTOR (D)
El servomotor regula simultáneamente el regis-
tro del aire por la leva de perfil variable y la vál-
vula de mariposa del gas.
El ángulo de rotación del servomotor es igual al
ángulo del sector graduado de la válvula de
mariposa del gas. El servomotor gira 90° en 15
segundos.
No modificar la regulación efectuada en fábrica
de las 4 levas con que va dotado; verificar sim-
D960
plemente que las levas estén reguladas del
siguiente modo:
Leva roja
Limita la rotación máxima. Con el quemador
funcionando en 2.
posa del gas debe estar completamente abierta:
90°.
Leva azul
Limita la rotación mínima.
Con el quemador parado, el registro de aire y la
válvula de mariposa del gas deben estar cerra-
dos: 0°.
Leva naranja
Regula la posición de encendido y potencia en
1.
Leva negra
Enciende el Led de 2.
PANEL).
Una tarjeta graduada con 4 sectores coloreados
indica la leva que interviene.

PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR

Cerrar los termostatos y poner:
• el interruptor 1)(E) en la posición "Quemador
D728
en marcha";
• el interruptor 2)(E) en la posición "1
Tan pronto se pone en marcha el quemador,
controlar el sentido de giro de la turbina del ven-
tilador a través del visor de llama 13)(A)p.4.
Verificar que las lámparas o el tester conecta-
dos a las electroválvulas, o las luces piloto de
a
1. llama
las propias electroválvulas, indiquen ausencia
de tensión. Si señalan que hay tensión, parar
inmediatamente el quemador y comprobar el
a
2. llama
conexionado eléctrico.

ENCENDIDO DEL QUEMADOR

Después de haber efectuado las operaciones
descritas en el apartado anterior, el quemador
debe de encenderse. Si el motor arranca pero
D469
no aparece llama y la caja de control se blo-
quea, rearmarla y efectuar un nuevo intento de
puesta en marcha. Si el encendido sigue sin
producirse, puede ser debido a que el gas no
llega al cabezal de combustión en el tiempo de
seguridad de 3 segundos. En tal caso, aumen-
tar el caudal de gas en el encendido.
La llegada de gas al quemador puede obser-
varse en el manómetro de tubo en "U" (C).
Una vez efectuado el encendido, se procederá
a la regulación completa del quemador.
13
la rampa de gas.
de la escala (A).
escala (B).
Es aconsejable evacuar el aire purgado al
exterior del edificio (mediante un tubo de
plástico) hasta notar el olor característico del
gas.
la toma de presión del soporte quemador.
Sirve para calcular, aproximadamente, la
a
potencia del quemador en 2.
las tablas de la pág. 6.
las de gas VR y VS, dos lámparas o un tester
para controlar el momento de la llegada de
tensión.
Esta operación no es necesaria si cada una
de las electroválvulas va equipada de una luz
piloto que señale la presencia de tensión
eléctrica.
: 90°
a
llama, la válvula de mari-
: 0°
: 15°
a
llama.
: 85°
a
llama (STATUS / LED
llama mediante
a
llama".