Stihl MS 170 Manual De Instrucciones página 8

los escapes de gas, vapores y humo,
siempre apague el motor y déjelo enfriar
antes de quitar la tapa del depósito de
combustible.
El motor es enfriado por aire. Cuando
está apagado, ya no se aspira aire de
enfriamiento por el cilindro y la
temperatura del motor aumentará por
varios minutos antes de que empiece a
enfriarse. En entornos calientes, el
enfriamiento tarda más. Para reducir el
riesgo de quemaduras y otras lesiones
personales causadas por los escapes
de vapores de gas y humo, deje que la
sierra se enfríe. Si resulta necesario
cargar combustible antes de finalizar un
trabajo, apague el motor y permita que
el motor se enfríe antes de abrir el
depósito de combustible.
Rocío o "efecto géiser" del combustible
ADVERTENCIA
Si se quita la tapa del depósito de
combustible cuando está a presión, se
podría causar la liberación explosiva de
gasolina, vapores y humos en todas las
direcciones. Los escapes de gasolina,
vapores o humos pueden causar
lesiones personales graves, incluso
incendios y quemaduras, y daños a la
propiedad, .
El rocío de combustible, a veces
descrito como "efecto géiser", es la
expulsión violenta de combustible,
vapores y humo que puede suceder en
condiciones calientes, o si el motor está
caliente y se abre el depósito sin permitir
que la sierra se enfríe de modo
adecuado. Esto es más probable
cuando el depósito está lleno a la mitad
o más.
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
La presión es causada por el
combustible y el calor y puede
acumularse aun si el motor no ha estado
en marcha. Cuando la gasolina del
depósito se calienta (por la temperatura
ambiente, el calor del motor u otras
fuentes), la presión del vapor aumenta
dentro del depósito.
Algunas mezclas de gasolina, en
particular las diseñadas para uso en
invierno, son más volátiles y pueden
hacer que los depósitos se presuricen
más rápidamente o crear presiones
mayores. A alturas grandes, la
presurización del depósito de
combustible es más probable.
Cómo evitar el rocío de combustible
Si se quita la tapa del depósito cuando
está a presión, se podría causar la
liberación explosiva de gasolina,
vapores y humos en todas las
direcciones. Para reducir el riesgo de
quemaduras, lesiones graves y daños a
la propiedad a causa del rocío de
combustible:
Aténgase a las instrucciones de
–
carga de combustible dadas en este
capítulo.
Siempre suponga que el depósito
–
de combustible está presurizado.
Permita que la sierra se enfríe antes
–
de quitar la tapa.
En entornos calientes, el
–
enfriamiento tarda más.
El motor es enfriado por aire.
–
Cuando está apagado, ya no se
aspira aire de enfriamiento por el
cilindro y la temperatura del motor
aumentará por varios minutos antes
de que empiece a enfriarse.
español / EE.UU
Después de que la motosierra se haya
apagado debidamente, aténgase a las
instrucciones de seguridad dadas en
este capítulo para quitar la tapa.
Nunca quite la tapa por medio de girarla
directamente a la posición abierta.
Primero revise si hay presión residual
por medio de girar la tapa lentamente
aproximadamente 1/2 de vuelta en
sentido contrahorario. La tapa debe ser
retenida en su lugar por sus roscas, a la
vez que permite que se alivie el
vapor/presión residual. Una vez que los
vapores se han aliviado, gire la tapa
más hasta que pueda quitarla de la boca
del depósito.
Utilice solamente combustible de buena
calidad, adecuado para la temporada
(mezcla de invierno o de verano).
Algunas mezclas de combustible, en
particular las mezclas de invierno, son
más volátiles y pueden contribuir al
rocío de combustible.
Retiro de la tapa de combustible
roscada
ADVERTENCIA
Si se quita la tapa del depósito de
combustible cuando está a presión, se
podría causar la liberación explosiva de
gasolina, vapores y humos en todas las
direcciones. Los escapes de gasolina,
vapores o humos pueden causar
lesiones personales graves, incluso
incendios y quemaduras, y daños a la
propiedad, .
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