MIRKA ROS525NV Instrucciones De Manejo página 110

MÄRKUS: Igasuguse väljendatud või eeldatava garantii sissenõudmiseks peavad tööriistad olema remonditud volitatud Mirka Hooldusk-
eskuse poolt. Järgmised üldised hooldusjuhendid on kasutamiseks pärast garantiiperioodi lõppu.
DEMONTAAŽIJUHEND
Käepidemete vahetus:
1. Käepidemel (25) on kaks "kõrva", mis ulatuvad ümber taldlihvija
korpuse sisselaske ja väljatõmbetoru all. Tõmmake väikese
kruvikeerajaga üks „kõrv" käepideme küljest lahti, seejärel
kangutage käepide kruvikeeraja abil taldlihvija küljest lahti.
Uue käepideme paigaldamiseks hoidke käepidet „kõrvadest",
nii et need oleksid suunatud ülespoole, joondage käepide ja
libistage see (23) drosselihoova alla, seejärel suruge käepide
alla, kuni see istub taldlihvija pinnale. Hoolitsege selle eest, et
kaks "kõrve" istuksid sisselaske ja väljatõmbetoru alla.
Mootori demontaaž:
1. Kinnitage tööriist kergelt kruustangide vahele, kasutades
(MPA0026) T-7 pehmet kaelust või polsterdatud lõugadega
kruustange ning võtke (35) 24 mm lihvklotsi võtmega maha
(36) lihvklots, seejärel võtke maha kate või ääris (milline on
paigaldatud).
2. Võtke (MPA0025) T-6 mootori lukustusrõnga võtme /spindli
tõmmitsaga maha (12) lukustusrõngas. Nüüd saab moot-
orisõlme korpusest (27) välja tõsta.
3. Kinnitage mootorisõlm, keerates (13) balanssiirvõlli polsterda-
tud lõugadega kruustangide vahele ning võtke (4) silindri küljest
maha (1) fiksaatorrõngas ja (5) rõngastihend.
4. Võtke maha (3) tagumine otsaplaat. Selleks võib osutuda
vajalikuks toetada (3) tagumist otsaplaati (MPA0416) laagri
separaatoriga ja kergelt pressida võlli läbi (2) laagri ja tagumise
otsaplaadi. Võtke balanssiirvõlli küljest maha (4) silinder, viis
(7) laba ja (6) rootorikomplekt. Võtke maha (8) liist, seejärel
pressige maha (9) eesmine otsaplaat (koos [10] laagri), (11)
rõngastihendi ja (12) lukustusrõngaga. Võib osutuda vajalikuks
võtta maha laager koos laagriseparaatoriga, kui see tuleb
eesmisest otsaplaadist välja ning kleepub balanssiirvõlli külge
kinni.
5. Võtke otsaplaatide küljest maha laager(id), kasutada es laagrite
välja pressimiseks (MPA0036) T-8 laagrite mahavõtmise rakist.
Balanssiirvõlli ja spindli demontaaž:
1. Kinnitage (13) balanssiirvõlli ots polsterdatud lõugadega
kruustangide vahele. Peenikese kruvikeerajaga tõmmake välja
(21) fiksaatorrõnga piluga ots ning tõmmake rõngas välja.
2. Keerake (MPA0025) T-6 mootori lukustusrõngas võtme/spindli
tõmmitsa abil (22) käe jõul spindlisse. Liimi pehmendamiseks
kuumutage propaanipõleti või kuumaõhupüstoliga õrnalt
balanssiirvõlli suuremat otsa, kuni see on umbes 100° C (212°
F). Ärge kuumutage üle. Võtke maha spindlisõlm, koputades
liuguriga teravalt väljastpoolt vastu spindlit. Detailide tur-
valiseks käsitsemiseks laske neil maha jahtuda. Järgige ühte
asjakohastest suunistest
• Kui laager tuleb välja koos spindliga, kasutage selle mahavõt-
miseks väikest laagriseparaatorit. Siirduge sammu 3.
• Kui laager jääb (13) balanssiirvõllile. Järgige sammusid A-D
allpool.
Laagrite balanssiirvõllilt mahavõtmise protseduur:
A. Asetage seadekruvi 12 mm sisediameetriga laagritõmmitsa
(MPA0059) T-9 ülaossa.
B. Hoolitsege selle eest, et (21) fiksaatorrõngas oleks maha
võetud, seejärel suruge laagritõmmits laagri sisse, kuni
laagritõmmits toetub vastu balanssiirvõlli põhja.
C. Keerake seadekruvi kinni, kuni see toetub vastu (13) balanssi-
irvõlli põhja või muutub väga tihedaks. Kinnitage balanssiirvõlli
ots polsterdatud kruustangide vahele.
D. Keerake joonisel 5 kujutatud (MPA0025) T-6 mootori luku-
stusrõnga võti/spindli tõmmitsa keermestatud ots käe jõul
MIRKA 12,000 P/MIN
125 mm (5 tolli) ja 150 mm (6 tolli)
TALDLIHVIJATE HOOLDUSJUHENDID
laagritõmmitsasse, nagu on näidatud joonisel 6. Kuumutage
(13) balanssiirvõlli suuremat otsa liimi pehmendamiseks õrnalt
propaanipõleti või kuumaõhupüstoliga, kuni see on umbes
100° C (212° F). Ärge üle kuumutage. Võtke laager maha,
koputades liuguriga väljastpoolt teravalt vastu laagritõmmit-
sat. Laske laagritõmmitsal, laagril ja balanssiirvõllil jahtuda.
Pärast jahtumist keerake T-6 mootori lukustusrõnga võti/spindli
tõmmits laagritõmmitsa küljest lahti.Keerake seadekruvi välja.
Kinnitage laagritõmmits ja laagrid laagriseparaatori külge ning
pressige välja laagritõmmits.
3. AirSHIELD™ komponente hoitakse oma kohal (16) stopperi
kerge pressistuga. Nimetatud komponendid võivad mahavõt-
mise käigus saada kahjustatud ning võivad mahavõtmisel
vajada välja vahetamist. Stopperi mahavõtmiseks kasutage
rõngastihendi eemaldajat või #8 lehtmetallikruvi, et stopperist
kinni haarata ja see välja tõmmata. Võtke balanssiirvõlli avast
välja (15) klapp ja (14) filter. Kui stopper ja klapp ei ole kahjus-
tatud, saab neid uuesti kasutada. Siiski peab kokkupanekul filtri
välja vahetama.
Korpuse demontaaž:
1. Ilma vaakumita (NV) ja tsentraalse vaakumiga (CV) masinatel
järgige allpool paragrahvis I kavandatud sammusid. Ise gener-
eeritud vaakumiga (SGV) masinate puhul järgige paragrahvis III
kavandatud sammusid.
I. Käesolev paragrahv on NV ja CV masinate jaoks.
A) Keerake (39) summuti korpus (27) korpuse küljest lahti.
B) Võtke (38) summuti (39) summuti korpuse küljest maha ning
võtke (37) summuti sisetükk summuti korpuse õõnsusest välja.
C) NV masinate korral siirduge punkti D. CV masinate korral
siirduge paragrahvi II.
D) Võtke maha (32) NV kate. Siirduge sammu 2.
II. Käesolev paragrahv jätkub alates CV väljatõmbetoruga
masinate paragrahvist I:
A) Eemaldage (58) kruvi, (57) seib ja (55) mutter.
B) Võtke (54 või 56) pöörlev väljatõmbetoru sõlm (33 või 34) katte
küljest maha.
C) Võtke (33 või 34) kate (27) korpuse küljest maha. Siirduge
sammu 2.
III. Käesolev paragrahv on SGV väljatõmbetoruga masinate
jaoks:
A) Keerake (45) SGV stopper (MPA0849) 8 mm kuuskantvõtmega
lahti.
B) Võtke (47) vooliku SGV pöörlev väljatõmbetoru sõlm (27)
korpuse ja (51) SGV adapteri küljest maha.
C) Tõmmake SGV stopper (47 või 50) pöörleva väljatõmbetoru
sõlme avast välja ning võtke maha kaks (44) rõngastihendit.
D) Võtke (33) vaakumkate või (34) vaakumääris (27) korpuse
küljest maha. Siirduge sammu 2.
2. Asetage (30) kiirusregulaator keskasendisse ning võtke maha
(31) fiksaatorrõngas. MÄRKUS: Kui masin on vaakummudel,
peab vaakumi väljatõmbetoru olema maha võetud (mahavõt-
mist vaata ülalpool paragrahvis 1), enne kui (31) fiksaator-
rõnga saab lukustusrõnga näpitsatega eemaldada. Nüüd saab
kiirusregulaatori otsejoones välja tõmmata. Võtke maha (29)
rõngastihend.
3. Keerake (43) sisselaskepuksi sõlm (27) korpuse küljest lahti.
Võtke maha (42) klapivedru, (41) klapp, (40) klapipesa, (28)
klapivars ja (29) rõngastihend.
4. Pressige (24) vedrusõrm (27) korpusest välja ning võtke maha
(23) drosselihoob.
108