Grillo CLIMBER 7.13 Manual De Instrucciones página 21

Climber Serie 7/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
AVVIAMENTO DEL MOTORE
– Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 3 n. 5)
– Se il motore è freddo azionare il dispositivo di starter (fig. 3 n. 6). Ruotare la chiave di avviamento
(fig. 1 n°1).
– Una volta avviato il motore disinserire lo starter, aspettare qualche minuto per riscaldare il motore.
Nota: durante i trasferimenti è bene che il piatto di taglio sia in posizione di massima altezza.
ACCENSIONE DEL FARO LUCE
Per l'accensione del faro luce è necessario posizionare la chiave di avviamento nella seconda
posizione (fig. 18 pos. A). IMPORTANTE: E' necessario utilizzare il faro luce con motore avviato in
modo da evitare la scarica della batteria.
INIZIO DEL LAVORO
– Scegliere l'altezza di taglio agendo sulla leva fig. 2 n. 8, accelerare opportunamente il motore,
innestare la PTO tramite l'interruttore sul cruscotto (fig.1, n°6). Azionare dolcemente la leva
avanzamento (fig. 3 n. 2) ed iniziare il lavoro. Per fermarsi riportare la leva avanzamento in
posizione centrale.
– La leva (fig. 3 n. 2) serve anche per la retromarcia, spostandola indietro la macchina retrocede -
azionarla dolcemente.
FRENO ANTERIORE
Il freno anteriore (fig. 1 n. 4) va utilizzato unicamente come freno di emergenza in discesa per non
fare scivolare la macchina. Utilizzato in combinazione con il bloccaggio differenziale, esso rende la
macchina molto stabile in discesa. In condizioni normali, per rallentare e frenare, utilizzare solo la leva
di avanzamento.
Per registrare i cavi agire sui registri fig. 26.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento si inserisce sollevando l'anello fig. 3 n. 10 fino ad agganciare la leva.
Per registrare il freno di stazionamento agire sul registro (fig. 5).
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
Il pedale del bloccaggio differenziale è quello indicato in fig. 1 al n. 5. Premere il pedale bloccaggio
differenziale in caso di slittamento delle ruote motrici: è consigliabile utilizzare il bloccaggio anche in
discesa, in forte pendenza, per mantenere in aderenza entrambe le ruote motrici.
Attenzione! Non utilizzare il bloccaggio differenziale in curva.
Mantenere lubrificati con grasso l'innesto e le catene (fig.27).
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
1) Non forzare mai il motore: quando fuma dallo scarico, è sotto sforzo; bisogna rallentare.
2) Non tenere la macchina sotto la pioggia.
3) Affilare frequentemente le lame; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.
4) Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura che non vi siano sassi, bastoni o corpi
estranei.
5) Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza
dell'erba.
6) Mantenere pulite le griglie sopra al motore e le alette di raffreddamento del motore
idraulico (fig. 4 e fig. 5).
POSIZIONI DI TAGLIO
Per regolare l'altezza di taglio si agisce sulla leva fig. 2 n. 8. Il piatto può essere posizionato in 6
diverse posizioni di taglio da 35 a 80 mm. ed una posizione di trasferimento nella quale la lama si
disinnesta automaticamente. In presenza di terreno accidentato, cunette o dossi, è conveniente
operare con il piatto nella posizione di taglio più alta onde evitare urti da parte della lama.
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