Cambio Del Filtro De Aceite (Si Lo Hay); Control/Sustitución Del Filtro Del Carburante; Control / Llenado Del Aceite De La Transmisión [4Wd]; Control/Llenado (23) - Stiga Park Serie Uso Y Mantenimiento

(Traducción del Manual Original)
¡NOTA! Preste atención y no deje que
caiga aceite en las correas de transmi-
sión.
10. Extraiga la varilla y eche aceite nuevo. Para
más información sobre la cantidad de aceite,
consulte "0 TABLA DE DATOS TÉCNICOS".
11. Después de rellenar el depósito de aceite,
arranque el motor y póngalo al ralentí 30
segundos.
Compruebe si hay alguna fuga.
12.
13. Apagar el motor. Espere otros 30 segundos y
controle el nivel de aceite como se indica en
el apartado 9.5.1.
14. Entregar el aceite para la eliminación con-
forme con las normativas locales.

9.5.3 Cambio del filtro de aceite (si lo hay)

Consulte el manual de instrucciones
que se suministra con la máquina para
obtener más información sobre estas
operaciones.
Véase el capítulo 13 para el tiempo de
intervención.
Para realizar esta operación de mantenimiento,
se recomienda contactar con un Centro de Asis-
tencia Técnica autorizado.
Para ello, vacíe el aceite como se indica más arri-
ba, asegurándose de poner el tapón de vaciado
al acabar.
Entregar el aceite para la eliminación
conforme con las normativas locales.
9.6 CONTROL/SUSTITUCIÓN DEL FILTRO
DEL CARBURANTE
Consulte el manual de instrucciones
que se suministra con la máquina para
obtener más información sobre estas
operaciones.
Véase el capítulo 13 para el tiempo de
intervención.
Una vez instalado el filtro, compruebe si hay
alguna fuga.
9.7 CONTROL / LLENADO DEL ACEITE DE
LA TRANSMISIÓN [4WD]
Véase el capítulo 13 para el tiempo de
intervención.
ESPAÑOL
Para más información sobre el tipo y la
cantidad de aceite, consulte el aparta-
do "0 TABLA DE DATOS TÉCNICOS".

9.7.1 Control/llenado (23)

1. Colocar la máquina en una superficie plana.
2. Controle el nivel de aceite del depósito
(23:A). El nivel debe encontrarse entre MÁX
y MÍN.
3. Si es necesario, añada más aceite.
9.7.2 Sustitución
Evacuación del aceite
1. Conduzca la máquina a distintas velocidades
entre 10-20 minutos para calentar el aceite
de la transmisión.
2. Colocar la máquina en una superficie plana.
3. Accione el freno de estacionamiento.
4. Coloque las palancas de desembrague en
posición A1 - B1 como se ilustra en la fig.
(14-15).
5. Coloque un recipiente debajo del eje trasero
y otro debajo del eje delantero.
6. Abra el capó del motor y quite el tapón del
depósito de aceite (23:B)
Utilice exclusivamente un cuadrado
macho de 3/8" para quitar el tapón de
vaciado. Otras herramientas podrían
dañar el tapón.
7. Quite el tapón de vaciado del aceite del eje
trasero (24:A).
8. Quite los 2 tapones de vaciado del eje de-
lantero. Utilice una llave de tubo de 12 mm.
Deje salir el aceite del eje delantero y de los
tubos (25).
9. Asegúrese de que las juntas de los tapones
de vaciado del eje delantero estén en per-
fectas condiciones (25). Vuelva a poner los
tapones. Par de apriete: 15-17 Nm.
10. Asegúrese de que la junta del tapón de va-
ciado del aceite del eje trasero esté en per-
fectas condiciones (24:A). Vuelva a colocar
el tapón en el eje trasero. Apriete el tapón de
vaciado a 5 Nm.
El tapón de vaciado puede dañarse si
se aprieta a más de 5 Nm.
11. Extraiga el aceite de la parte inferior del de-
pósito con un extractor de aceite (26).
12. Deseche el aceite con arreglo a la normativa
local.
Llenado
1. Llene el depósito con aceite sin usar.
ES
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