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MIENTRAS SE NAVEGA
Una persona de pie o flotando en el agua no puede reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le
aproxima, incluso a baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber
bañistas.
Evitar las aguas poco profundas o los lugares donde la bomba pueda aspirar materiales sueltos (arena,
conchas, algas marinas, hierba, ramas de árboles, etc.) y expulsarlos como proyectiles a gran velocidad.
CON LA EMBARCACIÓN PARADA
Pare de inmediato el propulsor de chorro Mercury siempre que haya alguna persona en el agua cerca de la
embarcación. Cuando el motor está funcionando, el propulsor a chorro Mercury aspira agua constantemente
a través de la rejilla de toma de agua. Manténgase alejado de la toma de agua ubicada debajo de la popa
(detrás) de la embarcación y nunca introduzca ningún objeto dentro de la toma de agua o la tobera de salida
de agua mientras el motor esté funcionando.
Evitar lesiones por contacto con el impulsor mientras gira, o debido a aspiración de cabello, ropa u otros
objetos sueltos por la toma de agua y su arrollamiento en el eje de la hélice. Mantenerse alejado de la
toma de agua y no introducir nunca objetos en la misma o en la tobera de salida de agua mientras el motor
esté funcionando.
Emisiones de escape
ATENCIÓN A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE
CARBONO
El monóxido de carbono (CO) es un gas letal que se halla presente en las emanaciones del escape de todos
los motores de combustión interna, entre ellos los que impulsan embarcaciones, y en los generadores que
accionan accesorios de las embarcaciones. Aunque el CO es inodoro, incoloro e insípido, si se percibe el
olor o el sabor del escape del motor, se está inhalando CO.
Los primeros síntomas del envenenamiento por monóxido de carbono, similares a los del mareo y la
intoxicación, comprenden dolor de cabeza, vahídos, somnolencia y náuseas.
La inhalación de gases del escape del motor puede ocasionar envenenamiento por monóxido de carbono
y producir pérdida del sentido, daño cerebral o la muerte. Evitar la exposición al monóxido de carbono.
No aproximarse a las zonas del escape durante el funcionamiento del motor. Mantener la embarcación
bien ventilada mientras está en reposo o en movimiento.
NO APROXIMARSE A LAS ZONAS DEL ESCAPE
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