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4.
Poner el propulsor a chorro en punto muerto. Para el arranque, no acelerar por encima de la velocidad
de ralentí.
N
a
5.
Para arrancar un motor nuevo por primera vez, o que se haya quedado sin combustible o al que se le
haya drenado el combustible, se debe llenar el sistema de combustible de la siguiente manera:
a. Girar la llave del encendido a la posición activada (ON) durante tres segundos y devolverla a la
posición desactivada (OFF) durante cinco segundos.
b. Continuar este procedimiento cinco veces para que la bomba eléctrica pueda llenar el sistema del
combustible.
6.
Girar la llave del encendido a la posición de arranque (START). Si el motor no arranca en 10
segundos, volver a girar la llave a la posición activada (ON), esperar 30 segundos e intentarlo otra
vez.
NOTA: El sistema de arranque electrónico cebará (estrangulará) automáticamente el motor y aumentará la
velocidad de ralentí para el arranque.
Cambios
F
a
a -
Mango doble
b -
Mango individual
1.
El propulsor a chorro funciona con tres posiciones de cambio: Avance (F), Punto muerto (N) y
Retroceso (R).
a. Avance (F) – el agua no hace contacto con la compuerta de retroceso para empuje hacia
adelante y movimiento de avance de la embarcación.
b. Punto muerto (N) - la compuerta de retroceso cubre la mitad de la tobera de salida del agua para
distribuir el empuje hacia delante y hacia atrás. El impulsor sigue girando y es posible que la
embarcación tienda a desplazarse lentamente en una sola dirección. Esto es normal en una
embarcación con propulsión a chorro directa. Tener cuidado siempre que el motor esté
funcionando.
FUNCIONAMIENTO
N
N
F
R
a -
Mango doble
b -
Mango individual
b
44355
19804
N
R
b
44356
34
spa
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