Briggs & Stratton 030319 Instrucciones De Uso página 29

10. Vuelva a colocar el generador en la posición normal de
funcionamiento (apoyado en las ruedas y la pata de apoyo).
11. Fije el asa con uno tornillo de cabeza largos (M8 x 45 mm) y
cierre arandela. Apriete con una llave de 9/16".
ANTES DE DARLE ARRANQUE AL
MOTOR
Agregar Aceite al Motor
¡PRECAUCIÓN!
Si intenta arrancar el motor antes de llenarlo
con el aceite recomendado, puede provocar una avería.
1. Coloque la generador en una superficie plana y nivelada.
2. Limpie la zona de alrededor del orificio de llenado de aceite
y quite el tapón amarillo.
NOTA: Consulte la sección "Aceite", en la página 36, para ver las
recomendaciones relativas al aceite. Compruebe que la botella de
aceite suministrada tiene la viscosidad adecuada para la
temperatura ambiente actual.
3. Con la ayuda de un embudo (opcional), vierta lentamente
todo el contenido de la botella de aceite por el orificio de
llenado de aceite.
4. Vuelva a colocar el tapón y apriételo firmemente.
Agregue Combustible
No todos los combustibles son iguales. Si detecta un problema de
arranque o de rendimiento inmediatamente después de utilizar un
nuevo combustible, pruebe a cambiar de estación de servicio o de
marca.
NOTA: Este motor está certificado para funcionar con gasolina.
Sistema de control de emisiones de gases de escape: EM
(Modificaciones del motor).
ADVERTENCIA
La combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión pueden causar quemaduras
severas e inclusive la muerte.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• Apague el generador (posición OFF) y déjelo enfriar al menos por
2 minutos antes de remover la tapa de la combustible. Afloje la tapa
lentamente para dejar que la presión salga del tanque.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para la
expansión del combustible.
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes de
arrancar el motor.
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas, pilotos,
calor y otras fuentes de ignición.
• NO encienda un cigarrillo o fume.
MONTAJE
Tipo de gasolina
1. Utilice siempre gasolina sin plomo limpia y nueva con un
máximo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). No mezcle aceite
con combustible. No modifique el circuito de combustible ni
el carburador para utilizar combustibles alternativos.
NOTA: El motor admite hasta un 10% de etanol (gasohol) o
hasta un 15% de MTBE (éter metil terbutílico).
IMPORTANTE: El uso de todo combustible distinto a los
aprobados anulará la garantía. En algunas zonas, es obligatorio
marcar las bombas de combustible si éste contiene alcoholes o
éteres. Si no está seguro de si su combustible contiene alcohol o éter
no aprobado, consulte con el operario de la estación de servicio.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
3. Añada lentamente gasolina sin plomo al depósito de combustible.
No añada combustible en exceso. Deje aproximadamente 4 cm
(1,5") de espacio en el depósito para permitir la expansión del
combustible, como se muestra en la Figura 15.
Figura 15 - Espacio de Combustible
4. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera para
algún combustible rociado para evaporar.
Para evitar problemas de rendimiento en el motor, vacíe el
circuito de combustible o trátelo con un aditivo cuando vaya a
almacenar la unidad durante 30 días o más. Para evitar la
formación de residuos en el circuito de combustible, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START™, el aditivo FRESH
START™ (cartucho de líquido concentrado) o el conservante
estabilizador FRESH START™ (granular) de Briggs & Stratton. Si
no utiliza un aditivo para el combustible, vacíe el depósito,
arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el circuito de
combustible y el carburador queden vacíos. Utilice combustible
nuevo la próxima temporada. Para obtener más información al
respecto, consulte "Almacenamiento" en la página 18.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o
carburadores en el depósito de combustible, ya que podrían
provocar daños permanentes.
Uso en grandes altitudes
A grandes altitudes (por encima de 1.500 m [5.000 pies]), se
puede utilizar combustible de 85 octanos/85 AKI (89 RON). A
gran altitud, el motor puede requerir el uso de un juego de
inyección de carburador de gran altitud para mejorar el
rendimiento y reducir el consumo de combustible. Para obtener
más información, consulte con su distribuidor autorizado Briggs &
Stratton.
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Tanque
Combustible