Criterio Para El In Ado De Las Bolsas De Aire Srs - Mazda MX-5 Manual Para El Propietario

Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS

Criterio para el in ado de las bolsas de aire SRS

Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las guras son casos representativos de los choques.)
Un choque severo frontal/casi frontal
Equipo SRS
Pretensor de
cinturon de
seguridad
Bolsa de
aire del
conductor
Bolsa de
aire del
acompañante
Bolsa de
aire lateral
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un choque.
*1 (Sistema de clasi cación del ocupante del asiento del acompañante)
Las bolsas de aire del acompañante y lateral y el pretensionador de cinturón de seguridad fueron diseñados
para activarse cuando el sensor de clasi cación del ocupante del asiento del acompañante detecta una persona
sentada en el asiento del acompañante
*2 En caso de un choque lateral, los pretensionadores de cinturones de seguridad y las bolsas de aire laterales se
activarán (sólo del lado en que ocurre el choque).
NOTA
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores
equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del
impacto.
2–50
*1
X (ambos lados)
X
*1
X
Tipos de choques
Un choque severo lateral
*1
X (sólo choque lateral)
X *1 (sólo choque lateral)
*2
Un choque trasero
No se activará ninguna
bolsa de aire ni pretensor
de cinturón de seguridad en
caso de un choque trasero.