NOTAS:
Las líneas de refrigerante deben ser lo más cortas y rectas posible. Utilizar los diámetros recomendados con
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el fin de reducir los Kg. de refrigerante en el sistema.
Sujetar las líneas a elementos estructurales fijos mediante abrazaderas aisladas, con el fin de evitar la propa-
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gación de vibraciones.
Efectuar las soldaduras con una atmósfera de Nitrógeno seco en el interior de la tubería a soldar -UTILIZAR
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BOTELLA PROVISTA DE UN MANORREDUCTOR- a fin de evitar la formación de oxidaciones y para expulsar
restos de soldaduras e impurezas contaminantes, así como la humedad. Utilizar varillas de aleación con un
mínimo del 15% de plata.
Aislar la línea de aspiración con el fin de evitar condensaciones. La línea de líquido deberá aislarse sólo
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cuando esté expuesta a altas temperaturas (radiación solar, etc.)
Tramos horizontales de la línea de aspiración: pendiente de un 4% hacia el compresor.
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Además de refrigerante, a veces es necesario añadir aceite. Para líneas de más de 25m, 30gr/m de línea.
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En instalaciones con diferencia de altura muy grande, mayor de 30 m, puede ser necesario incorporar sepa-
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rador de aceite en línea de descarga.
En líneas de líquido descendentes de gran diferencia de altura hay que compensar el exceso de presión
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antes del sistema de expansión.
En líneas de líquido ascendentes de gran diferencia de altura hay que evitar la formación de gas refrigerante
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antes de entrar al sistema de expansión.
Si en algún caso no se dispone del diámetro de línea seleccionado, se puede utilizar el inmediato inferior. El
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sistema funciona correctamente, salvo una pequeña reducción de rendimiento.
Los equipos sin válvulas vienen cargados con nitrógeno a presión de la prueba de
estanqueidad. Vaciar con precaución previamente a la realización de las uniones.
Por ello es indispensable evitar fugas y proceder siempre a su recuperación.
Las unidades CCHBA, ECHBA salen de fábrica con carga de Nitrógeno. Antes de hacer las soldaduras es
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necesario retirar esta carga de las líneas de interconexión. Cuando se termina de soldar el circuito frigorífico
hay que hacer el vacío del mismo y después cargarlo con la cantidad adecuada de refrigerante.
La ley prohibe la expulsión de refrigerante a la atmósfera.
PRECAUCIÓN
ATENCIÓN
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