español
Régimen del motor en ralentí, demasiado bajo:
► Girar lentamente el tornillo de ajuste del
número de revoluciones de ralentí (LD) en
sentido horario hasta que empiece a moverse
la cadena – girarlo luego 1/2 vuelta en sentido
contrario
La cadena se mueve en ralentí:
► Girar lentamente el tornillo de ajuste del
número de revoluciones de ralentí (LD) en
sentido antihorario hasta que se pare la
cadena – luego, seguir girándolo 1/2 vuelta en
el mismo sentido
ADVERTENCIA
Si la cadena no se para en ralentí tras realizar el
ajuste, encargar la reparación de la motosierra a
un distribuidor especializado.
25 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
25.1
Desmontar la bujía
► Oprimir al mismo tiempo el bloqueo del acele‐
rador y éste, y poner la palanca del mando
unificado en la posición de mariposa de arran‐
que cerrada l
► Desmontar la cubierta – véase "Cubierta"
MS 170, MS 180
MS 170 2-MIX, 180 2-MIX
32
► Retirar el enchufe de la bujía
► Desenroscar la bujía
25.2
Examinar la bujía
► Limpiar la bujía si está sucia
► Comprobar la distancia entre electrodos (A) y
reajustarla si es necesario – para el valor de la
distancia, véase "Datos técnicos"
► Subsanar las causas del ensuciamiento de la
bujía
Causas posibles:
– Exceso de aceite de motor en el combustible
– Filtro de aire sucio
– Condiciones de servicio desfavorables
25 Bujía
A
1
0458-206-8421-C