19 Mantenimiento de la espada
INDICACIÓN
La cadena deberá estar siempre humectada de
aceite lubricante.
19 Mantenimiento de la
espada
2
► Dar la vuelta a la espada – tras cada opera‐
ción de afilado y cada cambio de la cadena –
con el fin de evitar un desgaste unilateral, en
especial en la zona de inversión y en el lado
inferior
► Limpiar regularmente el orificio de entrada de
aceite (1), el canal de salida de aceite (2) y la
ranura de la espada (3)
► Medir la profundidad de la ranura con la varilla
de medición de la plantilla de limado (acceso‐
rios especiales) en la zona en la que el des‐
gaste de la superficie de deslizamiento es
mayor
Tipo de cadenaPaso de cadena Profundi‐
Picco
1/4" P
Rapid
1/4"
Picco
3/8" P
Rapid
3/8"; 0.325"
Rapid
0.404"
Si la ranura no tiene como mínimo esta profundi‐
dad:
► Sustituir la espada
De no hacerlo, los eslabones impulsores rozan
en el fondo de la ranura, la base del diente y los
eslabones de unión no se apoyan en la superfi‐
cie de deslizamiento de la espada.
0458-542-8421-D
20.1
20.1.1
► Poner la palanca del mando unificado en la
► Oprimir el protector salvamanos delantero
1
3
► Abrir los cierres rápidos (1) – girarlos en sen‐
► Quitar la cubierta (2)
20.1.2
► Eliminar la suciedad más importante de las
No emplear herramientas para desmontar y
montar el filtro de aire – el filtro se podría dañar
dad
al hacerlo.
mínima de
la ranura
4,0 mm
4,0 mm
5,0 mm
6,0 mm
7,0 mm
► Girar el filtro de aire 1/4 de vuelta en sentido
► Sustituir sin falta el filtro que esté dañado
20 Limpiar el filtro de aire
Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
Quitar la cubierta
posición de parada 0
hacia delante – la cadena queda bloqueada
1
tido antihorario 1/4 de vuelta con la llave uni‐
versal
Desmontar el filtro de aire
zonas circundantes del filtro
INDICACIÓN
1.
2.
antihorario y quitarlo hacia la empuñadura tra‐
sera
español
1
2
1
29