DIAMANT S
3. MISE EN SERVICE
3.1 PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Avant la première mise en route, avant de mettre en marche l'installation ou après une longue période d'inutilisation, il faut impérati-
vement effectuer les contrôles préliminaires ci-après sur les parties électrique et frigorifique.
3.2 CONTRÔLE PRÉLIMINAIRE DE LA PARTIE ÉLECTRIQUE
N.B. : Avant d'effectuer un quelconque contrôle électrique, coupez l'alimentation électrique de la pompe à chaleur en débranchant le
cordon d'alimentation de la prise de courant.
Contrôles
• Vérifiez que l'installation électrique a été réalisée selon le schéma électrique fourni et que la section des câbles est adéquate.
• Vérifiez que les câbles de puissance et de terre sont bien serrés à leurs bornes respectives.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de câbles débranchés ni mal ou pas fixés à leurs bornes respectives.
• Vérifiez que l'alimentation du réseau électrique correspond à la tension indiquée sur la plaque signalétique de la pompe à chaleur.
3.3 CONTRÔLE PRÉLIMINAIRE DE LA PARTIE FRIGORIFIQUE
• Contrôlez que l'unité soit bien remplie de fluide frigorigène. Le contrôle peut se faire en utilisant des manomètres portables pour
fréon munis d'un raccord tournant de 1/4" SAE avec dépresseur relié à la prise de service du robinet. La pression relevée doit être
égale à la pression de saturation correspondant à la température ambiante (~7 bars).
• Procédez à un examen visuel du circuit frigorifique pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé.
• Vérifiez que les tuyauteries ne sont pas encrassées (des taches d'huile peuvent révéler des points de rupture du circuit frigorifique).
3.4 ALLUMAGE
Une fois les vérifications préliminaires effectuées, activez l'unité à l'aide de la télécommande pour mettre la machine en marche.
Appuyez sur le bouton d'allumage et définissez le mode de fonctionnement souhaité.
Les fonctions de la télécommande sont illustrées dans le manuel d'utilisation.
4. SÉCURITÉ ET POLLUTION
4.1 CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Les unités ont été conçues de manière à réduire au minimum les risques pour les personnes et pour l'environnement dans lequel
il est prévu de les installer. Par conséquent, pour éliminer les risques résiduels auxquels vous êtes confrontés, il est conseillé d'en
savoir le plus possible sur la
machine pour éviter les accidents pouvant causer des dommages aux personnes et / ou aux choses.
Pollution :
Le système contient du lubrifiant et du fluide frigorigène R32, raison pour laquelle, lors de la mise au rebut de l'unité, il faudra collecter
et éliminer ces fluides conformément à la réglementation déchets en vigueur. La machine ne doit pas être abandonnée au cours de
la phase de mise au rebut
Pour plus d'informations sur les caractéristiques du fluide frigorigène, voir les fiches de données de sécurité disponibles auprès des
fabricants de réfrigérants.
Le réfrigérant
Pour son fonctionnement, le climatiseur utilise un réfrigérant contenu hermétiquement dans le circuit de réfrigération. Le réfrigérant
utilisé est le R32, il est inodore et présente des caractéristiques d'inflammabilité. Le niveau d'inflammabilité du réfrigérant est très bas.
Par rapport aux fluides frigorigènes courants, le R32 est un fluide frigorigène à faible impact sur la pollution sans dommage pour la
couche d'ozone. L'influence sur l'effet de serre est également moins importante que celle des frigorigènes courants.
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Cod. 3QE46130 - Rev. 00 - 11/2019
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