Arrêt Du Moteur; Calendrier D'eNtretien - Briggs & Stratton 210000 Manual De Operario

Système de gestion de carburant électronique
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau
d'huile .
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 6), le cas échéant, à la position
« OPEN » (OUVERT).
4. Déplacer le levier de commande du régime moteur (B, Figure 6), le cas échéant, à
la position « FAST». Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Mettre le commutateur à
5.
clé (D, Figure 6) à la position de marche/démarrage « ON/START ».
6. Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Tenir fermement la
poignée du cordon de démarreur (E, Figure 6). Tirez le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le
bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os
cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du
démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une
résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
Démarrage électrique, le cas échéant : Mettre le commutateur à clé (D, Figure
7.
6) à la position de marche/démarrage « ON/START ».
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site BRIGGSandSTRATTON.com ou composez le
1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Système d'étranglement
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau
d'huile .
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet de carburant (A, Figure 6), le cas échéant, à la position
« OPEN » (OUVERT).
4. Déplacez le levier de commande du régime moteur (B, Figure 6), le cas échéant, à
la position « FAST » (RAPIDE). Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
5. Déplacer le levier de commande d'étranglement (C, Figure 6), à la position
« CLOSED » (FERMÉ). Pour les modèles comprenant une commande combinée
étrangleur/papillon des gaz, (B C), déplacer la commande à la position « CHOKE
» (ÉTRANGLEUR).
Remarque : L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
6. Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Mettre le commutateur à
clé (D, Figure 6) à la position de marche/démarrage « ON/START ».
Démarrage à mécanisme de rappel, le cas échéant : Tenir fermement la
7.
poignée du cordon de démarreur (E, Figure 6). Tirez le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le
bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os
cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du
démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une
résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
8. Démarrage électrique, le cas échéant : Mettre le commutateur à clé (D, Figure
6) à la position de marche/démarrage « ON/START ».
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(C, Figure 6) à la position « OPEN » (OUVERT). Pour les modèles avec une
commande combinée étrangleur et papillon des gaz, (B C), placez la commande à
la position « FAST » (RAPIDE).
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site BRIGGSandSTRATTON.com ou composez le
1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Commutateur à clé, le cas échéant : Avec la manette des gaz en position
de vitesse rapide (FAST), tourner la clé de contact (D, Figure 6) à la position
« OFF ». Retirer la clé et la garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la
portée des enfants.
Bouton de Marche / Arrêt, le cas échéant : La commande des gaz étant en
position rapide (FAST), appuyez sur le bouton de MARCHE/ARRÊT (F, Figure 6).
2. Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 6), le cas
échéant, à la position fermée « CLOSED ».
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Service de contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation du système de contrôle des
émissions et de ses dispositifs peuvent être effectués par tout établissement de
réparations de moteur hors route ou par une personne. Cependant, pour obtenir
un service du contrôle des émissions « gratuit », le travail doit être effectué par un
concessionnaire agréé par l'usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Les 5 premières heures
• Changement de l'huile
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