Realice El Mantenimiento Del Sistema De Escape; Cambio De Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Filtro De Aire - Briggs & Stratton 110000 Manual Del Operario

Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a
encenderse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a
menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como
lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro.
Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el
deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o
bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de
poner el motor en funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de
bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambio de aceite del motor

Consulte la Figura: 12, 13, 14, 15, 16
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
El funcionamiento de los motores produce calor. Las piezas de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir quemaduras graves si se tocan.
• Si usted drena el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible
debe estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una
explosión.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte a las autoridades
locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones de
desecho/reciclaje seguro.
Para los modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada), no es necesario realizar
un cambio de aceite. Si desea cambiar el aceite, entonces siga el procedimiento a
continuación.
Remoción del aceite
Puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior o desde el tubo superior de
llenado de aceite.
1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el alambre de la bujía (D,
Figura 12) y aléjelo de la bujía (E).
2. Retire el tapón para drenaje de aceite (F, Figura 13). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite (F, Figura 13) se puede instalar
en el motor.
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de
aceite (F, Figura 13).
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4. Si drena el aceite del tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 14), mantenga
el extremo de la bujía (E) del motor hacia arriba. Drene el aceite en un recipiente
aprobado.
ADVERTENCIA
Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de
combustible debe estar vacío o de lo contrario puede derramarse combustible y
provocar un incendio o una explosión. Para vaciar el tanque de combustible, deje
funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible.
Cambio del aceite del motor, si tiene
Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para los intervalos de
reemplazo, ver el Plan de mantenimiento.
1. Vacíe el aceite del motor. Ver la sección Remoción del aceite .
2. Retire el filtro de aire (G, Figura 15) y deséchelo adecuadamente.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura
del filtro de aceite con aceite limpio y fresco.
4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto
con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a
3/4 de giro.
5. Agregue aceite. Ver la sección Agregue aceite .
6. Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se calienta, revise si
hay fugas de aceite.
7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 16) de la varilla.
Agregue aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite.
1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 16) y limpie con un paño
limpio.
2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 16). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 16).
4. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte
superior del indicador de lleno (B, Figura 16) de la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla (A, Figura 16).
6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Consulte la figura: 17, 18
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
• Nunca encienda ni haga funcionar el motor sin retirar el conjunto del purificador de
aire o el filtro de aire, si posee.
AVISO No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire
presurizado puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte la sección Plan de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden
tener un pre-purificador adicional que puede lavarse y volver a usar. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el
mantenimiento como se indica a continuación.
Filtro de aire
1. Quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 17).
2. Retire la cubierta (B, Figura 17).
3. Para evitar que caigan residuos en el carburador, retire con cuidado el elemento
de espuma (C, Figura 17) de la base del filtro de aire.
4. Retire el elemento de espuma (C, Figura 17), si posee, en detergente líquido y
agua. Seque (presionado) el elemento de espuma con un paño limpio.
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