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MONTAJE Y PREPARACIÓN
Colocar el interruptor de encendido en off, antes de efectuar cualquier tarea de mantenimiento.
❑ Ajuste del freno
La maneta de freno cuenta con un tensor de cable, que permite compensar la tensión y/o dar
un ajuste fino al movimiento de la maneta, para el agarre del freno.
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Para ajustar el freno, girar el
tensor de ¼ a ½ giro hacia adentro
o hacia afuera, hasta obtener el
ajuste deseado del freno.
❑ Tensor autoajustable de cadena
Nota: La cadena debe mantenerse correctamente alineada. Si la cadena está correctamente ajustada, pero hace ruido
o corre de forma irregular, controlar la alineación de las ruedas dentadas. La rueda dentada del eje de transmisión
puede ajustarse ligeramente hacia uno u otro lado, aflojando el tornillo de ajuste. Tener en cuenta que una espiga
mantiene la posición de transmisión del eje.
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Si el tensor se gira hacia afuera y aun
así, el freno tiene demasiada holgura,
usar el tensor auxiliar del freno trasero,
para efectuar un ajuste adicional.
Nota: Si el ajuste es correcto, la
maneta de freno tendrá un juego de
aproximadamente 3 mm antes de que el
freno se accione.
Rueda dentada del eje motor
Cadena de rodillos
Perno de fijación
Rueda dentada del eje de transmisión
4
ADVERTENCIA:
Practicar en una zona libre de
obstáculos, hasta familiarizarse
con el funcionamiento del freno.
NO ANDAR SOBRE OBJETOS,
YA QUE EL FRENO O EL TREN
DE TRANSMISIÓN PODRÍAN
DAÑARSE.
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